Бояджия разкри най-охранената разработка на Brabus — първи детайли за Bodo 77

Информация от вътрешен кадър: как изтече проектът

Потребител, който твърди, че работи в немска бояджийна, случайно публикува снимки в подфорума r/WhatIsThisCar в Reddit, които разкриха един от най-пазените проекти на Brabus. Постът и профилът бяха свалени в рамките на няколко часа, но това беше достатъчно, за да предизвика вълна от анализи и потвърждения в автомобилните кръгове.

Какво представлява каросерийната трансформация

Въпреки че проектът използва Mercedes-AMG SL 63 като донор, визуалните материали показват практически изцяло ново тяло. Най-видимата промяна е в задната част: удължено задно стъкло, преработен капак на багажника и разширени странични панели, оформящи характерен “longtail” силует. По същество Brabus е създaл нова външност, при която оригиналните външни панели почти не са използвани.

Детайли на външността

• Задната секция е покрита с карбон и включва сложна LED група от осем елемента.
• Капакът на багажника е персонализиран — върху него е гравирано "77" като препратка към годината на основаване на компанията.
• Характерната за Brabus четириредова изпускателна система остава част от композицията.
• Отпред са запазени триъгълните фарове на SL, но рамката, брони, капак и по-широки арки са изработени по поръчка от карбон.

Името и препратката към основателя

Проектното наименование отдава почит на основателя на Brabus — Бодо Бушман, както и на годината на раждане на фирмата (1977). Това обяснява и избора на номера "77", който присъства като дизайнерски елемент.

Какъв може да е силовият агрегат?

Brabus не е потвърдил конкретния агрегат, но пазарните слухове се фокусират върху две основни възможности:

• 4,5-литровият V8 с двойна турбина от Rocket GTS, даван за приблизително 1 000 к.с., който би осигурил екстремни показатели.
• Трансплантация към V12, в духа на историческите "7.3S", за която част от феновете все още мечтаят.

Като се има предвид шасито на SL 63 и предстоящите емисионни изисквания за 2026 г., по-реалистичен вариант изглежда силно електрифициран или доработен (stroked) V8, който да съчетае мощност и съответствие със стандартите.

Прецеденти и очаквания

Brabus вече е отдавал почит на своя основател: през 2023 г. марката представи лимитирано издание Brabus 750 Bodo Buschmann Edition (25 бройки), отличаващо се с емблематичните джанти Monoblock II. В светлината на този подход, очакванията са, че финалната версия на новия проект ще включва както технически, така и силни визуални референции към наследството на компанията.

Заключение

Въпреки бързото премахване на изтичането, материалите вече натрупаха достатъчно внимание, за да поставят Bodo 77 сред най-обсъжданите прототипи в сегмента. Сега остава да изчакаме официалното представяне от Brabus, което вероятно ще разкрие и окончателните технически спецификации и производствения тираж.