32 000‑тонният бълкер Хемус беше официално приет в Китай

Тържествено вдигнат флаг в Jiangsu New Yangzi

На 23 март в корабостроителницата Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. беше вдигнат флагът на новопостроения 32 000-тонен бълкер с индекс YZJ2024-1631. Кръстница на кораба стана Марина Кобакова, главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. – клон София.

Поръчката и серията „Ком“

Съдовете от тази серия са част от мащабна поръчка на Параходство Български морски флот AD (Параходство БМФ). Новият бълкер е тринадесетият от общо 15 кораба от серията „Ком“. До 2026 г. се очаква да бъдат завършени още два 32 000-тонни съда за насипни товари, които ще носят имената „Средна гора“ и „Стара планина“.

Първите два кораба от флота бяха приети през 2021 г. и в процеса на експлоатация доказаха рентабилност и конкурентоспособност в сегмента на насипния превоз.

Екипаж и ранна експлоатация

Първи капитан на новия кораб е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик е инж. Димитър Стефанов. Двамата вече показаха добри резултати при приемането и първоначалната експлоатация на друг кораб от същата серия („Сакар“, 2025 г.).

Името „Хемус“ в историята на флота

Това е третият съд в историята на компанията, носещ името „Хемус“.

Първи носител (1966–2006)

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9 575-тонния въглевоз с име „Хемус“ (HEMUS, IMO 6609468, стр. № 377) — шестият от серията „Средна гора“. Първи капитан бе к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик — Владимир Райков. Корабът остана в състава на компанията до 26 октомври 2006 г., след което беше продаден и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

Втори носител (приет 2008)

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ беше приет 42 704‑тонен бълкер (HEMUS, IMO 9354791), построен в „Булярд – корабостроителна индустрия“ (стр. № 515, трети от серията „Българка“). Кръстница тогава беше вицепремиерът Миглена Плугчиева. Първи капитан бе к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик — инж. Янко Янев. Този кораб беше част от флота до 1 юни 2023 г., след което бе продаден и в момента плава под името KNIDOS-M.

Значение за модернизацията на флота

Добавянето на нови вместими бълкери укрепва капацитета на Параходство БМФ в сектора за превоз на насипни товари и е част от стратегията за обновяване и разширяване на флота. Серийното производство и положителните оперативни резултати от предходните кораби показват, че инвестицията носи очакваната ефективност и пазара конкурентост.