Бизнес

Air France-KLM прогнозира допълнителни разходи за милиарди евро заради поскъпнал керосин

Кратък преглед

Френско-холандската група Air France-KLM предупреждава за значително увеличение на разходите си за гориво през 2026 г. заради повишените цени на авиационния керосин, свързани с геополитическата криза в Близкия изток.

Колко ще струва поскъпването?

Според публикувани данни, увеличението на цените на керосина може да вдигне годишните разходи за гориво с около 2,1 млрд. евро, което ще доведе общите очаквани разходи през 2026 г. до приблизително 8,2 млрд. евро. За второто тримесечие само, разходите по горивото могат да достигнат около 970 млн. евро.

Как това влияе върху рутина и печалба

Финансовият директор на KLM, Бас Браунс, признава, че пълното прехвърляне на тези допълнителни разходи върху пътниците не е възможно. „Високите цени на горивата, предизвикани от геополитическа несигурност, не могат да бъдат изцяло прехвърлени на клиентите. Това упражнява натиск върху рентабилността на нашата дейност“, заяви той.

Финансови резултати за първото тримесечие

Към края на първото тримесечие последиците от скока в цените на керосина все още не са напълно отразени в отчетите. Групата отчита приходи в размер на 7,48 млрд. евро — ръст от около 4%, но също така загуба за периода в размер на 252 млн. евро. KLM реализира тримесечни приходи от 3 млрд. евро и отрицателен оперативен резултат от 114 млн. евро, което обаче е с 84 млн. евро по-добро спрямо същия период на предходната година.

Мерки в отговор на високите цени

На 16 април KLM обяви, че ще отмени около 160 полета, заминаващи и кацащи на летище Схипхол през следващия месец. Компанията уточни, че това представлява “по-малко от 1% от европейските полети” и по-късно посочи, че засегнатите линии включват основно маршрути като Амстердам–Лондон и Амстердам–Дюселдорф.

Какво да очакваме нататък

Ако цените на керосина останат високи, авиокомпаниите ще се изправят пред избор между допълнителни мерки за намаляване на капацитета, търсене на оперативни икономии или частично прехвърляне на разходите към пътниците. За пътниците това може да означава по-чести отмени на полети, промени в капацитета или потенциални по-високи тарифи в бъдеще.