AMG дава на собствениците възможност да сглобят двигателя си — при строго условие

Уникално преживяване за избрани клиенти

Mercedes‑AMG отвори вратите на своя завод в Афалтербах за ограничена група собственици, които получават шанс да участват директно в сглобяването на двигателя за своя автомобил. Инициативата стартира април 2026 г. и дава възможност на подбрани членове на AMG Private Lounge да прекарат ден в производствения цех, работейки редом с опитните майстори.

Кой може да участва

Правото да присъства на линията и да вземе в ръце динамометричния ключ е ограничено до притежатели на високоспецифични модели от гамата AMG — сред примерите са AMG GT и SL 63. Участниците трябва да поддържат активен статус в дигиталната общност AMG Private Lounge, което прави преживяването селективна привилегия.

Какво включва програмата

Основната сглобъчна работа остава в ръцете на един от 50-те майстори‑конструктори на двигатели на AMG, за да се запази строгостта на немската прецизност. Въпреки това собственикът участва в ключови етапи от процеса — от окончателно затягане на болтовете до полагане на подпис‑таба на двигателя — и така практически „слага своя подпис“ върху техническото наследство на автомобила си.

Пазарен контекст и конкурентни примери

Подобни персонални преживявания се появяват и при други производители на луксозни спортни коли. General Motors възстанови програмата за сглобяване на двигатели за Corvette ZR1 2026 срещу такса от около 5 000 щатски долара, след като сложният 5,5‑литров V8 и проблемите в глобалните доставки принудиха временното й прекратяване. Ferrari предлага посещения в Маранело, където собствениците могат да наблюдават изработката на V12 двигатели зад стъклена преграда, но без възможност за директно участие.

Производствени данни от Афалтербах

Заводът в Афалтербах произвежда приблизително 20 000 ръчно сглобени двигателя годишно. Асортиментът обхваща V8 агрегати и четирицилиндровите високопроизводителни M139 мотори, използвани в серийните версии „45“ и „63“. Моделите с по‑ниски спецификации („35“, „43“, „53“) продължават да използват серийно произведени блокове, а за задвижващата система на AMG One, произхождаща от Formula 1, отговорен остава екипът в Бриксуърт, Великобритания.

Тази стъпка на Mercedes‑AMG комбинира маркетингово преживяване с традицията „Един човек, един двигател“ и подчертава стремежа на марката да предостави уникална връзка между собственика и инженерното сърце на автомобила.