Пекин и Пхенян засилват контактите — възобновени полети, влакове и търговия

Какво се случва между Китай и Северна Корея

През последните месеци Пекин и Пхенян предприеха стъпки за възстановяване на редица транспортни и търговски връзки, които бяха силно засегнати от епидемията през 2020 г. Възобновяването на връзките включва както въздушни линии, така и железопътен трафик — развитие, което наблюдателите свързват с опит за оживяване на двустранната търговия и усилия за укрепване на дипломатическите контакти.

Въздушен трафик: редовни полети и повече опции

От 30 март китайската държавна авиокомпания Air China възобнови полетите между Пекин и Пхенян — първоначално с едно седмично изпълнение. Това идва след като севернокорейската Air Koryo от август 2023 г. оперира по два редовни полета седмично между двете столици и предлага връзки до Шънян в Китай. Ако полетите на Air China се запазят като постоянни, а не временни, това ще бъде ясен сигнал за задълбочаване на сътрудничеството между двете държави.

Възстановяване на железопътните пътнически връзки

На 13 март бяха пуснати отново пътническите влакове между Пхенян и Пекин след повече от шестгодишно прекъсване. По официални китайски данни влаковете между двете столици сега се движат четири пъти седмично, а един от маршрутите достига до китайския град Дандун. В същото време товарните превози между двата съседни режима бяха възобновени още през януари 2022 г.

Какво означава това на практика

Анализатори посочват, че пускането на влаковете не е само удобство за пътуващи туристи — по-важна е ролята им като дипломатически и логистичен канал. Според експерти движението най-вече улеснява обмена на официални делегации и преноса на ключови стоки като нефт и храни, които са стратегически за Пхенян.

Как се пътува с влак между Пекин и Пхенян

Пътниците обичайно слизат в граничния китайски град Дандун и се прекачват на севернокорейски вагон за продължението към Пхенян. Процедурите на границата са строги: в Синижду (севернокорейската граница отсреща на река Ялудзян) се извършва щателен паспортен и митнически контрол. Пътуващите предават документите си, а властите понякога преглеждат мобилни устройства за забранено съдържание — предимно материали от Южна Корея, Япония или САЩ — и могат да поискат да изтрият определени снимки или видеа. Багажът също може да бъде проверяван подробно; паспортите обикновено се връщат преди тръгване към Пхенян.

Икономически и политически мотиви

Експертите отбелязват, че двустранната търговия между Китай и Северна Корея се е увеличила — с около 20% спрямо същия период на миналата година, според оценки на наблюдатели. Възобновяването на транспортните връзки е част от по-широка стратегия за подсилване на икономическите канали и подкрепа на вътрешните планове на Пхенян.

След Деветия конгрес на Трудовата партия в края на февруари в Пхенян беше публикуван нов петгодишен план за развитие. Според бивши севернокорейски офицери и наблюдатели разширяването на транспортните връзки служи като инструмент за реализиране на програмата — както за внос на необходими стоки, така и за подпомагане на приходите от чуждестранна валута.

Транспортът като дипломатически канал

Според хора, запознати с въпроса, влаковете изпълняват двойна функция: те са средство за контакт между правителствата и канал за превоз на лица, работещи в чужбина, чиито приходи постъпват в Северна Корея. Това прави възобновяването на железопътните връзки значимо както от политическа, така и от икономическа гледна точка.

Туризъм: възможно възраждане, но с ограничения

Връщането на полетите се свързва и с намерения за рестартиране на ограничен туризъм — особено към крайбрежния курорт Венсан и района около езерото Самджи, които в миналото привличаха много китайски посетители. През 2019 г., последната предпандемична година, Северна Корея е приела около 300 000 чуждестранни туристи; според оценки приблизително 90% от тях са били китайци, а приходите са били между 78 и 130 милиона евро.

Някои китайски туроператори вече рекламират пакетни пътувания до Северна Корея на цени от около 400 евро, но нито китайските, нито севернокорейските власти са потвърдили официално възстановяването на организираните туристически маршрути. Китайските медии предупреждават, че целият туризъм в Северна Корея остава строго контролиран и че има риск клиенти да не получат възстановяване при отмяна.

Как това се вписва в глобалната картина

Някои анализатори предполагат, че нарастващото геополитическо напрежение в други региони и преходът към по-мултиполярен световен ред дават възможност на Пхенян да намали влиянието на международните санкции чрез по-тесни връзки с Пекин. За Пхенян Китай остава основен партньор в търговията и логистиката — и възстановяването на транспортните линии само подсилва тази зависимост.

Автор: Дон Ху