Тагарев: МиГ-29 влошени, F-16 все още не поемат бойно дежурство

Бившият военен министър критикува подготовката и забавянията

Проф. Тодор Тагарев изрази тревога от забавянията в подготовката на базата и пропуските около въвеждането на F-16, както и недоволство, че новите самолети все още не поемат част от задачите за air policing. Той коментира, че ще бъде странно и жалко ако F-16 не участват в полет на 6 май – Денят на българската армия, тъй като самолетите вече са тук и са били виждани да летят.

Технически проблеми и доставките

Тагарев уточни, че е имало технически отказ на един от новите самолети, който е бил отстранен, и не вижда доказателства за системни технически дефекти при F-16. По-голямото притеснение според него е, че доставката на вторите осем изтребителя е отложена, без да има публичен график за следващите доставки.

Инфраструктурата остава проблем

Бившият министър припомни, че въпреки допълнителни средства за инфраструктурата на авиобазата, все още има пропуски в координацията на проектирането, строителството и ремонтните дейности. По думите му тези дейности е трябвало да бъдат завършени и ясно регламентирани до 2021 г., но в годишния доклад на въоръжените сили се вижда, че проблемите продължават и постоянно изникват нови изисквания и идеи, които забавят изпълнението.

Дългосрочна перспектива за F-16

Тагарев отбеляза, че няма нужда да се поръчват други, по-нови изтребители, докато не пристигнат всички F-16. Според него тези самолети са модерни – с напреднала електроника и радар, и могат да осигурят боеспособност десетилетия напред, като потенциално бъдат използвани и в следващите 40 години.

Състоянието на МиГ-29 и способността за дежурство

Проф. Тагарев заяви, че летящите МиГ-29, които в момента изпълняват бойно дежурство, не са в добро състояние. Въпреки това той увери, че няма основания България да остане без капацитет за носене на бойно дежурство, стига процесът да бъде управляван правилно. Към момента МиГ-29 поемат задачите за air policing, има налични още осем самолета, както и подготвени пилоти, инженери и техници, което според него не бива да предизвиква паника.

Извод

Основните проблеми, които проф. Тагарев посочи, са забавените доставки на втората партида F-16 и незавършената инфраструктурна подготовка. Въпреки това той остава уверeн, че при адекватно управление България няма да остане без бойно дежурство и че новите F-16 могат да осигурят стабилна въздушна защита за десетилетия.