BMW прогнозира равенство между продажбите на електромобили и ДВГ в следващите четири години

Стратегия с три двигателя: защо BMW залага на всички технологии

BMW потвърждава, че комбинирането на автомобили с двигатели с вътрешно горене, хибриди и чисто електрически модели е най-устойчивият подход при променящ се пазар. Инвестицията от 10 милиарда евро в платформата Neue Klasse вече започва да дава конкретни резултати.

Ранни успехи на Neue Klasse

Кросоувърът iX3, първият серийно произвеждан модел на новата архитектура, е натрупал над 50 000 поръчки през първите шест месеца след представянето. Доставките в Европа вече текат, а стартът на пазара в САЩ е планиран за това лято — фактори, които ще увеличат темпото на продажби.

Премиера и технически детайли на новия седан

Световната премиера на i3 Sedan (код NA0) е насрочена за сряда. Текущите прототипи, намиращи се на финални тестове в арктическите условия на Швеция, се предлагат с конфигурация с два електромотора и задвижване на всички колела (50 xDrive), която развива 469 к.с. и 645 Нм въртящ момент.

Бързо зареждане и пробег

Изграденият върху 800-волтова архитектура i3 ще поддържа DC зареждане до 400 kW, което позволява зареждане от 10% до 80% за около 20 минути. Докато iX3 демонстрира впечатляващ пробег до 805 км по WLTP, по-елегантният седан се очаква да надмине тези стойности и да вдигне летвата в премиум сегмента.

Революция в кабината

BMW променя и философията на интериора: традиционният приборен панел отстъпва място на BMW Panoramic Vision — система, която прожектира ключова информация върху долната част на предното стъкло. Централният 17,9-инчов сензорен екран работи с BMW Operating System X и акцентира върху управление чрез жестове и глас, намалявайки необходимостта от физически бутони.

Планове за разширяване на гамата

За целта BMW се стреми до 2030 г. електрическите превозни средства да представляват 50% от продажбите на групата — задача, която изисква бързо разрастване извън текущите еквиваленти на X3 и i3.

Следващи модели и различни задвижвания

• iX5 от ново поколение — планиран за лято 2026 г. — ще бъде първият модел, предлаган с пет възможни задвижващи системи: бензин, дизел, PHEV, BEV и вариант с горивни клетки (предвиден за 2028 г.).
• Компактните модели i1 (NB0) хечбек и i2 (NB8) седан са одобрени за производство между края на 2027 и средата на 2028 г., като целевата цена е под 45 000 евро.

Груповата стратегия и марките в състава

Поставената цел от 50% електрически продажби се отнася за цялата група. Rolls-Royce върви към изцяло електрическо портфолио до 2030 г., а Mini постепенно преминава към батерийната технология на Neue Klasse.

Какво означава това за пазара

Съчетавайки модерен хардуер, бързо зареждане и разнообразие от задвижвания, BMW залага на гъвкав подход, който да минимизира риска и да ускори приемането на електромобили. Успехът на iX3 и очакваният ефект от i3 Sedan ще бъдат ключови в преследването на новата цел на компанията.