Audi RS 5 вече е в България — мощност, технологии и официални цени

Какво ново носят RS 5 Sedan и Avant

Новите Audi RS 5 Sedan и Avant вече са налични на българския пазар. Моделите запазват 2,9-литровия битурбо V6 като сърце на задвижването, но двигателят е преработен с нова геометрия на турбините и развива самостоятелно 510 к.с. Основната иновация е концепцията „Electric-Plus-Sizing“ — електромоторът и трансмисията работят заедно, за да осигурят значително по-голяма система мощност.

Хибридна система и ускорение

В масивната 8-степенна Tiptronic скоростна кутия е вграден 130 kW електромотор. В резултат системната мощност достига 639 к.с., а въртящият момент — 825 Нм. Комбинацията от мощност и тяга позволява RS 5 да ускори от 0 до 100 км/ч за само 3,6 секунди. Хибридният пакет включва батерия с номинален капацитет 25,9 kWh (22 kWh нетно), което добавя значително маса и вдига теглото до почти 2,4 тона.

Управляемост и електромеханична векторизация

За да компенсира допълнителното тегло, Audi е внедрила електромеханична система за векторно разпределение на въртящия момент на задния мост, описвана като „първата в света“ от компанията. Тази система може да прехвърля до 2 000 Нм между колелата за едва 5 милисекунди, което помага на автомобила да „влиза“ в завоите по-активно и да запазва пъргавина въпреки масата си.

Дизайн и размери

RS 5 е с дължина 4,9 метра — почти 12 см повече в сравнение с досегашния RS 4 — и е поставен на по-широки калници, които са разширени с 4,5 см от всяка страна. За да се поберат тези масивни арки, Audi е променил конструкцията на задните врати, което дава по-плавна и мускулеста интеграция на линията. В предната част доминира масивна „Tech Deck“ решетка, придружена от вертикални въздухоотводи, насочващи въздушния поток около джантите.

Салон и технологии

Интериорът разчита на „Digital Stage“ от Q6 e-tron — извит 14,5-инчов MMI тъчскрийн и допълнителен 10,9-инчов екран за пътника. За любителите на по-спортно поведение е наличен режим RS Torque Rear, включващ цифров „измервател на ъгъла на дрифт“, специално разработен за контрол и забавление на писта.

Електрическа автономия и практичност

4oo-волтовата електрическа система позволява чисто електрически пробег до около 84 км, достатъчен за ежедневни придвижвания в града без шум и емисии.

Официални цени и доставки в България

Официалните цени за България започват от 107 673,60 евро за седановата версия. По-практичната и по-рафинирана версия Avant е налична от 109 720,80 евро. Първите доставки за нашия пазар се очакват тази есен.

Кратка техническа справка

• Двигател: 2,9 л битурбо V6 (510 к.с. самостоятелно)
• Електромотор: 130 kW, интегриран в 8-степенна Tiptronic
• Системна мощност: 639 к.с.; въртящ момент: 825 Нм
• Батерия: 25,9 kWh (22 kWh нетно)
• Тегло: почти 2,4 тона
• Ускорение 0–100 км/ч: 3,6 сек
• Електрически пробег: до ~84 км (400 V система)
• Дължина: 4,9 м; калници +4,5 см от всяка страна

RS 5 представя баланс между сурова производителност и модерна хибридна технология — решение, което целящо да достави скорост, но и електрическа ефективност за ежедневна употреба.