МАЕ: Евросъюзът има авио-гориво за около шест седмици, расте рискът от прекъсване на полети

Кратък обзор

Резервите от авио-гориво в Европа са ограничени до приблизително шест седмици, според председателя на Международната агенция по енергетика (МАЕ). Фатих Бирол предупреди, че продължителни прекъсвания в доставките на петрол, причинени от ескалиращ конфликт около Иран, могат да доведат до анулиране на редица въздушни полети.

Последствия за глобалната икономика

Бирол описа настоящата ситуация като една от най-сериозните енергийни кризи, с които светът се е сблъсквал. Блокадата или значителното затруднение на движението през Ормузкия проток би имало дълбоки ефекти върху икономическия растеж и инфлацията по света. Продължителността на смущенията ще определя колко тежки ще бъдат тези последици.

Какво ще поскъпне

• Бензинът — по-високи цени на горивата за автомобили и транспортни услуги;
• Природният газ — увеличение на разходите за отопление и промишленост;
• Електроенергията — натиск върху цените за крайни потребители и компании.

Кой ще бъде най-засегнат

Не всички държави ще почувстват кризата еднакво. Бирол посочи, че на първа линия са страни като Япония, Южна Корея, Индия, Китай, Пакистан и Бангладеш — държави с висока зависимост от внос на енергийни ресурси. Най-сериозните последствия обаче вероятно ще удрят развиващите се икономики в Азия, Африка и Латинска Америка, чиито гласове често остават по-тихи в международния диалог.

Опасения за въздушния транспорт

МАЕ предупреждава, че продължителното прекъсване на трафика през ключов морски път би могло да лиши авиокомпаниите от достатъчно количество авиационно гориво, което да доведе до спиране на полети между градове (точка A — точка B). Това не е само оперативен проблем за авиокомпаниите, а и социално-икономическо затруднение за пътуващи, бизнеси и вериги за доставки.

Политически и правни рискове

Бирол критикува практиките на Иран за налагане на такси за преминаване през Ормузкия проток, като предупреди, че създаването на подобен прецедент може да се разпространи и към други стратегически морски пътища. Такъв развой би увеличил несигурността и търговските разходи на глобално ниво.

Какво може да се направи

Изходът от настоящата криза зависи от дипломатическите усилия за сигурност на морските трасета, диверсификацията на доставките и увеличаването на резервите, където е възможно. МАЕ и други международни институции подчертават нуждата от координирани действия, за да се смекчат ударите върху най-уязвимите икономики и да се запази стабилността на глобалните пазари.

Ключов факт: Европейските запаси от авиационно гориво са оценени на около шест седмици при настоящите нива на консумация.