Италианска класика оживява: Itala 35 и възраждането на Fabbrica Itala
Кратка историческа справка
След 91 години пауза легендарната фабрика Fabbrica Automobili Itala от Торино се готви да се завърне в автомобилната сцена. Марката, която затвори през 1935 г. вследствие на финансови затруднения след Първата световна война, е част от инициативата “Historic Italian Brands” — проект, ръководен от Масимо Ди Ризио, основател на DR Automobiles Groupe, с цел да възроди някои от заспалите италиански имена, включително и историческата O.S.C.A., основана от братята Мазерати.
Itala 35: модерна интерпретация на класика
Ключовият модел, с който започва новата ера, е Itala 35 — компактен кросоувър, представен публично в Museo Nazionale dell’Automobile (MAUTO) в Торино. Дизайнът е поверен на известната компания Italdesign и съчетава съвременна линия с елементи, които отдават почит на историческите модели Itala, в това число и на прочутия Itala 35/45 HP, с който принц Сципионе Боргезе спечели ралито Пекин–Париж през 1907 г.
Размери и външен вид
- Дължина: 4,41 м
- Ширина: 1,85 м
- Височина: 1,60 м
Отличителните белези включват изпъкнала радиаторна решетка с хромирани детайли, остри LED фарове, панорамен стъклен покрив с гланцови черни колони и атрактивен заден спойлер. Първите екземпляри, показани на премиерата, носят и поръчкови карбонови елементи, създадени специално за събитието.
Луксозен интериор и технологично оборудване
Кабината е замислена като демонстрация на италианско занаятчийство: фина кожа и алкантара обгръщат седалките, таблото и панелите на вратите, а всички материали и майсторска изработка са произведени в Италия. Конфигурацията на приборите включва 7-инчов дигитален инструментален панел и 12,9-инчов централен сензорен екран за инфоразвлечения, допълнени от персонализирано амбиентно осветление.
Багажното пространство варира от 341 до 1271 литра, а процесът на поръчка е силно персонализиран — с ексклузивни лакови тонове и индивидуални комбинации на тапицерията.
Технология на задвижване и динамика
Под предния капак Itala 35 използва 1,5-литров четирицилиндров TGDI двигател с турбокомпресор, доставен от китайския производител GAC. Мощността е 170 к.с., а въртящият момент — 270 Nm. Тягата се предава към предните колела чрез седемстепенна автоматична трансмисия с двойно съединение (DCT). Според посочените данни, ускорението от 0 до 100 км/ч е около 7,5 секунди, а максималната скорост надхвърля 190 км/ч.
Цена, производство и срокове за доставка
Itala 35 ще дебютира на италианския пазар с конкурентна стартова цена от 35 000 евро. Производствените планове предвиждат старт това лято в обновените съоръжения на Fabbrica Italia в Макия д’Изерния, регион Молизе, а първите доставки до клиенти са планирани за септември 2026 г.
Значение за италианската автомобилна сцена
Проектът не е просто възстановяване на една марка, а опит да се върне духът на традиционното италианско автомобилостроене, като се комбинират историческа идентичност и съвременни технологии. Ако плановете се реализират, Fabbrica Itala и модели като Itala 35 могат да съживят интереса към реставрацията и ресюрекцията на други забравени италиански брандове.
