Последният Touran: Volkswagen приключва производството на своя миниван

Производствен край след почти четвърт век

В следобеда на 29 април последният Volkswagen Touran слезе от конвейера във Волфсбург, с което официално бе сложен край на ерата на компактните минивани в гамата на марката. Моделът заемаше специфична ниша в европейския автомобилен пейзаж в продължение на почти 25 години; второто му поколение, на 11 години, стана най-старият модел в каталога на Volkswagen, изпреварвайки дори по-големия Sharan.

Наследство и ключови цифри

Touran влезе на пазара през декември 2002 г. и последната му пълна година на продажби бе 2025 г. В Германия са регистрирани над 1,07 милиона екземпляра, а общото световно производство възлиза на приблизително 2,3 милиона коли. Пиковият годишен резултат настъпи през 2004 г., когато на немския пазар бяха отчетени 95 408 регистрации.

Освен търговските си успехи, моделът имаше важно място в индустриалната история на Volkswagen като център на проекта „Auto 5000“ — инициатива за нискозатратно производство, която нае 5 000 преди това безработни служители по специални договори. Тази «фабрика в фабриката» послужи като изпитателен полигон за гъвкави методи на сглобяване, които после бяха приложени в по-широк мащаб в групата.

Технически акценти

Второто поколение, представено през 2015 г., използваше модулната платформа MQB, която позволи необичайно просторен интериор за сегмента. Конструктивните решения включваха три отделни места на втори ред и опционален трети ред, което правеше конфигурациите много гъвкави.

• Багажен обем: от около 635 литра (при конфигурация със седем места и определени сгънати задни седалки) до приблизително 1 980 литра при напълно сгънати седалки.
• Двигатели в последните години: 1.5 TSI с 150 к.с. и 2.0 TDI в варианти с 122 и 150 к.с.

Какво следва

С излизането на Touran от производството Volkswagen вече не предлага специализиран миниван в европейската си гама. Ролята на семеен седемместен автомобил попълват моделите Tiguan и значително по-големият Tayron, което отразява устойчивата смяна на предпочитанията към SUV модели и постепенния упадък на традиционните ванове.

Наследството на Touran остава в практичността и експерименталния подход към производството — черти, които повлияха на дизайна и операциите в по-широкия портфейл на марката.