Попов разкри корупция в Автомобилната администрация: служители получават по две заплати седмично от рушвети

Мащабна мрежа за търговия с шофьорски книжки функционира под шкафа на институцията

Бившият заместник-министър на транспорта и настоящ експерт към Европейския център за транспортни политики Ангел Попов разкри наличие на организирана корупционна схема, която осигурява нерегламентирани доходи на служители в изпълнителната агенция, отговаряща за автомобилната администрация. Според него инспектори от бившата Държавна автомобилна инспекция (ДАИ) получават подкупи в размер, който често надвишава два техни официални месечни възнаграждения — в рамките на седмица.

Компрометиран държавен контрол и липса на реално обучение

Попов посочи, че държавният контрол е системно подкопан, а предлагането на правоспособност се е превърнало в доходоносен бизнес с директни жертви на пътя. По думите му съществуват учебни центрове, регистрирани формално, но без минимална материална база — липсват дори класни стаи за теоретична подготовка.

Трагичният резултат от тези практики е ръст в тежките пътнотранспортни инциденти, включително сред деца, сочат данните и наблюденията на експерта.

Как работи схемата

• Инспектори съставят фиктивни протоколи при проверки на автошколи, позволявайки им да функционират без адекватни условия.
• Много учебни центрове плащат системно „такса спокойствие“ на проверяващите, за да избегнат санкции.
• Практическите изпити се манипулират: кандидати се записват формално в една школа, а се явяват на изпит в друг район, където им е осигурен контакт с „подходящ“ изпитващ.

Попов уточнява, че тези порочни практики са концентрирани предимно в Северна и Южна България и в региона около Пловдив.

Финансовият аспект и последствията за пътната безопасност

Цената за „гарантирано“ преминаване на изпита надвишава стандартната такса за шофьорски курс с няколкостотин евро според експертите. Това води до навлизане на неподготвени водачи в трафика — хора, които фактически са „купили“ правото да управляват моторно превозно средство, без да владеят правилата и уменията за безопасно шофиране.

Европейският център за транспортни политики предупреждава, че разпространената корупция има „кърваво измерение“ — липсата на реално обучение и фиктивните изпити са сред водещите причини за високия брой тежки произшествия.

Препоръки за спиране на „войната“ по пътищата

Попов призова за спешни и решителни мерки: засилване на контрола върху дейността на автошколите, почистване на редиците на Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация“ от компрометирани служители и налагане на прозрачни, непревземаеми процедури при изпитите.

Освен административни реформи, експертът акцентира и върху необходимостта от реконструкция на пътната инфраструктура и изграждане на адекватни обезопасителни елементи, които да намалят риска от трагедии по пътищата.

Спиране на корупцията в системата за обучение и сертификация на водачите е условие не само за справедливост и законност, но и за спасяване на човешки животи.