Ди Монтецезмоло: Новият Ferrari е толкова нетипичен, че дори китайците няма да го копират

Остра реакция от легендата на Маранело

Премиерата на новия модел в Маранело породи бурни дискусии, които бързо се превърнаха в разгорещен онлайн контраст между поклонници и критици. Проектът, в който участваха Джони Айв и неговият колектив LoveFrom заедно с главния дизайнер на Ferrari Флавио Манцони, открито предизвика границите на традиционната естетика на марката.

Критика от ветерана

На общото събрание на Confindustria в Рим бившият председател на Ferrari, който ръководеше компанията в златната ѝ ера (1991–2014), изрази видимо възмущение от публичния дебют в двореца Киринале. В изявление пред италианските медии той отправи твърда критика както от инженерна, така и от културна гледна точка към новия лифтбек.

Според него стъкленият, петместен автомобил нарушава скулптурната романтика, която е създала митологията около Маранело, и застрашава идентичността на марката. В едно от най-язвителните си заключения той отбеляза, че новият дизайнерски език е толкова поляризиращ, че носи поне една иронична полза: формата е толкова отдалечена от класическия образ на Ferrari, че дори производителите-имитатори от Китай трудно ще се захванат да я копират.

Интериорът срещу екстериора

Дизайнерите са запазили хаптилното усещане за шофьора — кабината впечатлява с прецизно изработени алуминиеви превключватели и физически бутони, които поддържат връзката между водача и автомобила. Въпреки това този вътрешен триумф беше засенчен от външния вид, който консерваторите възприемат като предателство спрямо емблематичния Cavallino Rampante.

Дебатът около новия облик на модела подчертава по-широката дилема пред производителите на суперколи: как да балансират иновацията и авангардния дизайн с културното наследство и очакванията на феновете. Реакцията на ветераните показва, че промяната, дори и мислена като смела и авангардна, може да предизвика ожесточен отпор.