BMW X1 се присъединява към стратегията Neue Klasse

Какво се променя при компактния SUV

BMW въвежда етап от стратегията Neue Klasse и в компактния сегмент с обновяване на модела X1. Последните шпионски снимки на прототипи с двигатели с вътрешно горене подсказват, че гамата ще бъде разделена на две различни инженерни посоки: изцяло електрическият iX1 ще премине към новата архитектура Neue Klasse, докато бензиновите и хибридните варианти ще останат на съществуващото шаси, но с видими външни и вътрешни промени.

Дизайн и външен вид

Най-радикалната промяна, очаквана за моделната 2027 година, е отпред. Прототипите показват значително стеснена бъбречна решетка, заобиколена от затворени, високо разположени фарове — подход, близък до езика на дизайна при iX3. Въпреки електрическия външен вид, долните части на решетките ще останат функционални, за да подсигурят охлаждането на ДВГ. Силуетът от А-колоната назад запазва познатите линии, но спортните M Performance варианти ще получат по-агресивни брони, разширени прагове и изразителен покривен спойлер, които да разграничат премиум вариантите от базовите версии с предно задвижване.

Интериор и дигитализация

В купето BMW внедрява своята високотехнологична Panoramic iDrive платформа, което се подсказва от черната монтажна лента в основата на предното стъкло при тестовите машини. Тази широкоформатна хед-ъп система ще промени оформлението на таблото — традиционният комбиниран прибор може да бъде заместен от по-минималистичен дизайн, управляван главно чрез докосване и глас. Все още не е потвърдено дали X1 ще получи огромния 17,9-инчов сензорен екран на по-големите модели, но новата операционна система гарантира по-интуитивно цифрово преживяване.

Двигатели и задвижващи системи

Под капака гамата ще остане гъвкава: 48-волтови меки хибридни агрегати и плъг-ин хибридни версии ще съставляват основата. Върховият модел ще използва 2.0-литров четирицилиндров турбо двигател с около 300 к.с., предлаган единствено с интелигентното задвижване xDrive. Плъг-ин вариантите се очаква да получат по-плътни батерии, което може да увеличи електрическия пробег до над 90 километра — цел, с която BMW ще се конкурира директно с най-новите Mercedes GLA и Volvo XC40. Базовите версии ще запазят предно предаване, за да запазят вътрешното пространство и да оптимизират разхода на гориво.

Какво означава това за гамата

Това обновление е част от по-широката амбиция на BMW да представи 40 нови или обновени модела до края на 2027 г. Разходката на X1 по „Neue Klasse“ остава селективна — електрическите варианти минават към новата електрическа архитектура, а останалите получават значителни козметични и технологични подобрения, които да ги държат конкурентни в премиум сегмента.

Забележка: Описаните детайли се базират на наблюдения от прототипи и вътрешни източници; официалните спецификации може да се променят до пуска на производство.