Три нови станции в „Подуяне“ — метрото в София ще влезе в действие до края на лятото, според кмета
Ключови факти от разширението
Кметът на София Васил Терзиев съобщи, че трите станции от новия участък на линия 3 в район „Подуяне“ ще бъдат въведени в експлоатация до края на лятото. Терзиев провери трасето с влаков състав и потвърди пред bTV, че строителните работи са приключили и в момента се извършват тестови пробези.
Дължина и станции
Новото трасе е с дължина около три километра и включва три метростанции: „Стадион Георги Аспарухов“, „Витиня“ и „Ген. Владимир Вазов“. По предварителни оценки разширението ще обслужва приблизително 45 000 души.
Технически предизвикателства и финансиране
Проектът едва не се превърна в едно от най-сложните действия на линията поради сериозни инженерни проблеми — сред които проблеми с подземни води и наводнявания, които е трябвало да бъдат решавани в процеса на строителство. Кметът подчерта и предизвикателствата при осигуряването на средства, тъй като изграждането на метро е скъпо, но от ключово значение за града.
Стратегическа визия за мрежата
По думите на Терзиев, метрото е гръбнакът на градския транспорт в столицата и неговото разширяване трябва да остане приоритет за всяка администрация. Освен трите станции в „Подуяне“, в момента се работи и по:
- шест станции в посока „Гео Милев“ и „Младост”;
- интермодален хъб в „Обеля”;
- две нови станции по бул. „Царица Йоанна” в посока „Люлин”;
- разширение към Студентски град с пет нови станции;
- идеен проект за продължение до интермодален хъб в района на Ring Mall.
Важността на модерния градски транспорт
Кметът отбеляза, че макар и скъп, метрото е най-бързият и качествен вариант за придвижване в града. Комбинирано с подобрения в наземния транспорт, обновяване на подвижния състав и нови маршрутни решения, целта е повече софиянци да предпочетат обществения транспорт пред личните автомобили.
Благодарности и призив за отговорност
Васил Терзиев изказа благодарности към всички, които са работили по проекта, включително предходните администрации. Той подчерта, че разширяването на метрото е стратегически приоритет и изисква отговорност от всяко следващо управление на столицата.
