Transit City на Ford: електрически ван за градски доставки и икономични автопаркове

Кратко представяне

Ford показа нов електрически ван, създаден специално за градските доставки и обслужване на автопаркове с висока интензивност на работа. Разработен в партньорство с китайската Jiangling Motors (JMC) и базиран на доказана в Китай платформа, този модел запълва пропастта между компактния E-Transit Courier и по-големия E-Transit Custom по размер, функционалност и цена.

Проектиране за ежедневна експлоатация

С батерия от 56 kWh и оптимизация за реални градски маршрути, ванът предлага пробег около 260 км — повече от два пъти средния дневен пробег от 110 км за типичните потребители на градски бусове. Задвижването е с предно разположен електромотор от 148 к.с., насочен към ефективност и добър въртящ момент при ниски скорости, което улеснява придвижването при чести спирания и потегляния.

Един вариант с богато оборудване

За да опрости управлението и да намали общата стойност на притежание за фирмите, производителят предлага един ниво на оборудване с висока спецификация като стандарт. В него влизат 12-инчов сензорен екран, отопляема седалка на водача и комплексни паркинг сензори — функции, които улесняват ежедневната експлоатация и повишават безопасността.

Конфигурации и полезен товар

Моделът ще се предлага в три основни варианти на каросерията:

• L1H1: полезен товар 1 085 кг и място за три европалета.
• L2H2: повишен капацитет до 1 275 кг и обем 8,5 м3.
• Шаси с кабина: гъвкава платформа за специализирани надстройки — първият път, в който Ford предлага такава електрическа конфигурация в средния клас, подходяща за самосвали и други приложения.

Стратегия за зареждане и обслужване

Концепцията на зареждане е насочена към цикли в депото, а не към чести бързи спирки по маршрута. Ключовите параметри са:

• DC зареждане: максимална мощност 87 kW, което позволява 10–80% за около 33 минути.
• AC зареждане: стандартно трифазно 11 kW — достатъчно за пълно нощно зареждане за под пет часа и предпочитано от флоти заради удобството и икономичността.

Планът за поддръжка е опростен: сервизни интервали на всеки две години или 40 000 км, за да се максимизира оперативното време на превозните средства.

Кога да очакваме модела

Производството ще се осъществява в Китай, поръчките ще бъдат отворени скоро, а първите доставки са планирани да пристигнат преди края на 2026 г.

За кого е подходящ

Тази разработка е насочена към общински и търговски автопаркове, които търсят електрически решения с балансирана цена, работоспособност и конфигурируемост. Комбинацията от достъпен пробег, разнообразие от каросерии и опростено обслужване го прави привлекателна опция за градски приложения с многоточкови маршрути.