MG 4X открива ерата на полутвърдите батерии в електро‑кросоувърите

Китайският производител въвежда нов стандарт при батериите

На китайския пазар дебютира MG 4X — достъпен електрически кросоувър, който привлича внимание с нещо необичайно за сегмента: полутвърда (semi-solid state) батерия в базовата версия. Моделът не е предназначен само за вътрешния пазар — очаква се скоро да се появи и в европейските шоуруми, където неговият хечбекен брат MG 4 Urban вече записва добри резултати.

Агресивна ценова стратегия и динамичен външен вид

Цените на 4X са силно конкурентни: от 92 800 до 116 800 юана, което се равнява приблизително на 11 700–14 800 евро. С дължина около 4,5 метра кросоувърът залага на аеродинамичен силует, мускулести линии и изразителна, наклонена предна оптика.

Модерен салон и богато оборудване

Кабината е цифрово ориентирана: централният мултимедиен дисплей е 15,6 инча, а пред водача е ясно оформление с дигитално табло. Топ-версиите предлагат функции, които обикновено се свързват с по-скъпи модели — голям панорамен покрив, електрически задвижвана задна врата, подгряване на волана и столове с пълна електрическа настройка, вентилация и масаж.

За безопасността и помощта при шофиране

На борда работят две различни системи за полуавтономно придвижване, което увеличава комфорта при дълги пътувания и подпомага сигурността в градски условия.

Задвижване и пробег

MG 4X се предлага с два силови варианта — 170 и 204 конски сили. Най-голямата иновация е в базовия вариант, където дебютира полутвърдата батерия с капацитет 53,9 kWh. Благодарение на подобрена енергийна плътност тя осигурява пробег до около 510 км с едно зареждане. За желаещите по-голям обхват има и версии с традиционна литиево-железен фосфатна (LFP) батерия 64 kWh, които предлагат до около 610 км автономия.

Какво означава това за пазара

Комбинацията от иновативна батерийна технология, богат списък с оборудване и конкурентна цена прави новия модел интересна опция в сегмента на компактните електрически кросоувъри. Ако MG успее да пренесе този модел и на европейските пазари, той може да окаже значително въздействие върху достъпността на електромобилите в по-ниските ценови ниши.

• Цени: 92 800–116 800 юана (~11 700–14 800 евро)
• Дължина: ~4,5 м
• Мощности: 170 и 204 к.с.
• Базова батерия: полутвърда 53,9 kWh — до ~510 км
• Альтернативна батерия: LFP 64 kWh — до ~610 км
• Централен дисплей: 15,6″; панорамен покрив; електрическа задна врата; подгряване на волана; електрически столове с вентилация и масаж