Владимиров: Бензинът и дизелът у нас са с около 16–17% по-евтини преди данъци спрямо ЕС

Кратко обобщение

Енергийният експерт Мартин Владимиров от Центъра за изследване на демокрацията заяви в ефира на bTV, че преди облагане с данъци цените на бензина и дизела в България са приблизително с 16–17% по-ниски в сравнение с другите страни от Европейския съюз. След добавянето на данъци разликата се увеличава, тъй като данъчната тежест у нас е по-ниска, съобщава novini.bg.

Как това се отразява на потребителите

Владимиров посочи, че макар тези стойности да са относително по-ниски спрямо ЕС, за българските потребители текущите цени са все пак високи. Поради това мерките на правителството за подпомагане на домакинствата и бизнеса според него са адекватни и навременни.

Дизелът и керосинът — най-чувствителни пазари

Експертът коментира, че дизелът и керосинът са особено уязвими. Вносът на дизел от пазари, където горивото се предлага по-евтино — включително руски доставки, транзитирани през Турция — намалява ценовия натиск върху българския пазар. Той отбеляза, че това улеснява потребителите в краткосрочен план, но поставя въпроси за ефективността и прилагането на санкциите.

“За българските потребители цените са по-ниски…”

Защо бензиновите колонки поскъпват повече

Владимиров обясни, че има ясна разлика между цените, видими на финансовите пазари и реалните цени на физическия пазар на суров петрол. Ако една рафинерия трябва да купи петрол в момента, често се налага да плати премия от около 20–30 долара над средната борсова цена. Тази допълнителна надценка се отразява пряко върху крайната цена на горивото на бензиностанциите и обяснява по-резкия скок при някои продукти.

Геополитически рискове и бъдеща динамика

Експертът предупреди, че докато не се възстанови нормалният морски трафик през Ормузкия проток, всякакви конфликтни събития между държави като Иран, Израел и САЩ могат да влошат ситуацията бързо и значително. По думите му подобни събития биха довели до растеж на цените с „геометрична прогресия”.

Заключение

Наблюдава се общ ръст на цените на горивата, а спад не е регистриран. Въпреки това, спрямо други страни от ЕС увеличението в България е сравнително по-умерено, благодарение на по-ниски данъци и евтин внос. Мерките за подкрепа от страна на правителството се оценяват като полезни за смекчаване на въздействието върху потребителите.