Шишков постави 40-дневен срок за ремонта на пътя Видин–Враца

Проверка на ремонта и срокове

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков инспектира започващите ремонтни дейности по близо 57 км от път I-1 (Видин–Враца), които обхващат териториите на областите Видин, Монтана и Враца. Той заяви, че изпълнителите имат срок да завършат реконструкцията в рамките на 40 дни и пое ангажимент за последващи проверки на трасето.

Как ще се работи и обходни маршрути

За да не се затруднява движението, са предвидени обходни маршрути през Криводол и Арчар, което ще позволи на строителите да извършват основните дейности спокойно. Ще се подменя горният асфалтов пласт, тъй като състоянието на пътя в момента беше определено от министъра като незадоволително.

Четирилентов път и по-широка визия

Шишков подчерта, че временното подобряване е важно, но целта е проектиране и изграждане на четирилентово трасе, което трябва да започне възможно най-скоро. Той посочи, че инвестициите в магистрали са приоритет, защото те поемат тежкия трафик и щадят останалата пътна мрежа.

Северозападът и нуждата от инфраструктурен тласък

Министърът отбеляза, че републиканските пътища в Северозападна България са в най-лошо състояние, отчасти защото липсват достатъчно магистрали, които да пренасочат трафика. За да се преодолее това, по думите му е нужно ускорено проектиране на магистралите — задача, която държавата трябва да поеме в следващите две години.

Проект за тунел под Петрохан

Шишков уточни, че идеята за тунел под Петрохан не е утопия — въпреки трудния релеф може да се направи проект. Разглеждат се варианти за финансиране чрез концесия или публично-частно партньорство, тъй като държавният бюджет сам по себе си не може да покрие цялата стойност.

Проблемни обекти и финансови въпроси

Министърът коментира и други ключови участъци. За трасето Мездра–Ботевград той обяви, че ще има сериозен разговор със строителите заради промени в проекта, които доведоха до оскъпяване и възможно удължаване на сроковете. По отношение на Монтана–Ружинци той критикува организацията на работата: даден аванс от 1/3 от стойността, без да е приключено реално строителството, е недопустим.

Принципи на плащане и контрол

Шишков настоя, че парите няма да се раздават автоматично и че ще бъдат фиксирани ясни срокове и правила за оскъпяване. Ще бъде направен анализ кои изпълнители са получавали непропорционално много средства при големи инфраструктурни проекти. Той припомни решение от 15 декември за индексиране на авансите и свърза това с нежеланието на някои да продължат работата по определени обекти.

Присъствие на народни представители

При проверката присъстваха и народните представители от “Прогресивна България” Георги Митов и Стела Илиева, които придружиха министъра по трасето.

В заключение, министър Шишков подчерта, че усилията са насочени както към бързо възстановяване на критичните участъци, така и към дългосрочни проекти, които да променят транспортната карта в Северозападна България.