Нови правила за HOV лентите в Европа

За какво се използва знакът с бял ромб?

Този маркировъчен символ означава лента, запазена за споделено пътуване (HOV – High Occupancy Vehicle). Лентите са предназначени за превозни средства с повече от един пътник (включително шофьора) и целят да намалят задръстванията и емисиите, като стимулират каране в група. Обикновено в тях попадат и автобуси, лицензирани таксита, а в повечето юрисдикции и мотоциклетите са допустими заради безопастността и плавността на трафика.

Какво се променя в Европа?

Макар белият ромб да е познат от десетилетия в Северна Америка, в Европа той става все по-разпространен и регулиран. От март тази година правилата за HOV лентите станаха по-строги и се прилагат на повече места, като най-видими промени има във Франция и Испания.

Правила за заетост и изключения

Основното изискване е минимална заетост — обикновено две и повече лица в автомобила. В миналото някои държави даваха привилегии на превозни средства с „нулеви емисии“ (електрически или plug-in хибриди), позволявайки им да използват лентите и с един пътник. През тази година обаче някои територии променят тази практика и поставят заетостта над типа на превозното средство, за да не се претоварват HOV коридорите от растящия брой електромобили.

Примери от Испания

Испания въведе значителни промени, които влязоха в сила през януари 2026 г. В големи коридори като магистрала A-2 в Мадрид (разширена наскоро до Алкала де Енарес) електромобилите вече не могат автоматично да влизат сами в HOV лентите. Новото правило приоритизира броя на пътниците пред емисионния статус, което цели да предотврати запълване на лентите от самостоятелно пътуващи електромобили. Несъобразяването може да бъде санкционирано с глоба около 200 евро.

Опитът на Франция

Франция започна да въвежда бял ромб още през 2020 г., първо в Гренобъл. До 2026 г. тези знаци ще са постоянна част от периферията на Париж, Лион и Страсбург. В много градове символът се показва на електронни портали над платното, което позволява лентата да бъде „резервирана“ само в пиковите часове. Когато сигнализацията е изключена, лентата отново става част от общия трафик. Нарушенията обикновено носят глоба от около 135 евро и често се установяват чрез автоматизирани камери, които могат да преброяват пътниците през предното стъкло.

Какво означава това за шофьорите?

• Проверявайте правилата за HOV лентите по маршрута си — в някои области изключенията за електромобили са премахнати.
• Ако пътувате сам в електромобил, вече не можете автоматично да разчитате на достъп до тези ленти в определени коридори.
• Бъдете внимателни към сигнализацията: електронните табла могат да включват или изключват ограничението в зависимост от часа.
• Неспазването на изискванията може да доведе до глоби, които варират в държавите (примерно ~200 € в Испания и ~135 € във Франция).

По-широк контекст

Въвеждането и разширяването на HOV лентите е част от цел на ЕС за климатична неутралност. Чрез насърчаването на споделеното пътуване властите се надяват да намалят процентa на самостоятелните пътувания — в градове като Мадрид те достигат близо 85% от пиковия трафик. Целта е да се подобри ефективността на мрежата и да се снижат вредните емисии.

Практически съвет

Ако планирате пътуване в Европа: проучете локалните правила за HOV ленти по магистралите и в градските периферии, следете електронната сигнализация и, ако карате сам, проверете дали вашата кола има право да използва тези ленти без допълнителни условия.