Нещастен обрат: полуоска лиши Верстапен от победата в 24-часовото на Нюрбургринг

Как се обърна всичко в последните часове

Екипът на Mercedes-AMG изглеждаше на път да осъществи контролирана победа в легендарното състезание, но технически проблем, появил се едва три часа преди финала, преобърна плановете и отне първото място от колата с №3.

Нощен блясък и ключови смени

Макс Верстапен направи впечатляващ нощен етап, като пое кормилото на своя Mercedes-AMG №3 в 02:30 ч. българско време. Той настигна тогавашния лидер Маро Енгел в другия болид на отбора, №80, и го изпревари след агресивна маневра с лек контакт, при която Енгел бе бутнат в тревата. След двоен стинт Верстапен предаде автомобила на Жул Гунон с малка преднина и при следващото си влизане в колата — около четири часа преди финала — увеличи аванса до около 30 секунди.

Неочаквана повреда

Само две обиколки след като Даниел Хункадея седна зад волана, екипът чу странен шум и реши да вкара автомобила в бокса. Първоначалната диагноза насочи към възможни проблеми с ABS или електрическата система, а Хункадея беше готов да продължи. Скоро обаче се проявиха силни вибрации — установи се, че счупена полуоска е нанесла щети по компонентите на задния мост и допълнително е усложнила ситуацията.

Реакцията от лагера на Mercedes-AMG

Ръководителят на тима, Щефан Вендл, заяви, че тимът е направил всичко по силите си да възстанови колата и да я върне на трасето преди финала. Въпреки усилията лидерството в надпреварата бе поето от втората кола на отбора, носеща номер 80.

Последствията

Неприятният технически проблем унищожи сигурния триумф, към който се стремеше екипът, а драмата в последните часове показа колко крехка е границата между победата и отказа в дългите издръжливи състезания като 24 часа на Нюрбургринг.