Обновен Kia XCeed: по-модерен външен вид и дигитален салон

Kia продължава да развива гамата си — след наследника на Ceed и модела Seltos компанията обнови и повдигнатата версия на популярния хечбек. Новият XCeed не е съвсем нова платформа, а резултат от значителна дизайнерска и технологична промяна, насочена към освежаване на модела без напълно нова архитектура. Серийното производство е планирано в завода в Жилина, Словакия, до края на май, а доставките към европейските дилъри се очакват през втората половина на годината.

Външен дизайн

Външно автомобилът черпи елементи от модерната дизайнерска линия на марката и визуално се доближава до електрифицираните модели на Kia. Предната част е напълно рестилизирана: фаровете са вертикално ориентирани, а класическата решетка “Tiger Nose” е заменена от гладка, обтекаема черна лента. Централният въздухозаборник е преосмислен в по-квадратна форма, което придава по-мускулест и модерен вид.

Задният край вече разчита на ултратънки светлинни блокове, свързани с пълноразмерна LED-полоса, която подчертава ширината и съвременната визия на автомобила.

Интериор и технологии

Салонът отразява преминаването към дигитализация: централният панел е с двойна 12,3-инчова конфигурация — единият дисплей изпълнява ролята на цифров приборен панел зад обновения мултифункционален волан, а втори обслужва мултимедията и навигацията от централната конзола. Решенията целят да поставят XCeed в конкурентна позиция спрямо новите хибридни и електрически предложения на пазара.

Дизайнерите са интегрирали вентилационните отвори за предния пътник директно в таблото, придавайки по-чист и премиум характер на предната част. В същото време остават физически бутони за основните функции като управление на климата и силата на звука — компромис между дигитализация и удобство при експлоатация.

Двигатели и емисии

Под капака инженерите запазват познатите решения, като адаптират гамата спрямо предстоящите изисквания Euro 7 и GTR21. В началото ще се предлага добре познатото 1,0-литрово трицилиндрово T-GDI с мощност около 115 к.с., налично както с шестстепенна ръчна скоростна кутия, така и с автоматична трансмисия с двоен съединител.

Върху хибридните предложения се очаква 1,6-литрова система, подобна на тази в новия Seltos, при която предното задвижване ще бъде стандартно — възможността за задвижване на всички колела вероятно няма да бъде предложена. Въпросът за наличието на плъг-ин хибриден вариант остава нерешен, а окончателните цени и пълните технически спецификации ще станат ясни по-близо до старта на продажбите.

Кога и къде

Производството в завода в Жилина е планирано до края на май, а първите доставки към европейските дилъри се очакват през втората половина на годината. Повече подробности за оборудване, крайни цени и опции ще бъдат разкрити от Kia в следващите седмици.