Седем държави от ЕС настояват да не се бави електрификацията на автомобилите

Брюксел в напрежение пред ключова среща за бъдещето на колите

В навечерието на срещата на европейските екоминистри група от седем държави членки излезе с твърда позиция срещу опити за отсрочка на прехода към електромобили. Те изпратиха общо писмо, в което предупреждават, че всяко забавяне или смекчаване на амбициозните цели би подкопало климата и индустриалната сигурност на ЕС.

Кой стои зад писмото

• Дания
• Испания
• Франция
• Люксембург
• Нидерландия
• Португалия
• Швеция

Според тези държави предложението за отлагане или „разреждане” на мерките за електрификация ще бъде стратегическа грешка. Централната точка е запазването на планираната за 2035 г. забрана за продажба на нови автомобили с бензинови и дизелови двигатели в полза на превозни средства с нулеви емисии.

Компромисът на Комисията и спорните механизми

Европейската комисия даде знак, че разглежда компромисен пакет, включващ система с въглеродни кредити. В същия план се обсъжда и цел за редукция около 90% вместо пълна декарбонизация, като остатъчните емисии да се компенсират с мерки като използване на синтетични горива, „зелена” стомана или стимули за компактни електромобили под 4.2 метра.

Критиците предупреждават, че такава сложна рамка е открита за злоупотреби и трудно може да гарантира ефективно прилагане без значителни дупки в регулацията.

Аргументите на коалицията „за” електрификацията

Министрите, които подкрепят строг курс, заявяват, че автомобилната индустрия вече е вложила стотици милиарди евро в нови платформи и батерийни заводи. Внезапни промени в правилата биха създали голяма несигурност за производителите и веригите на доставки. Освен това те свързват прехода с националната сигурност и енергийната независимост в условията на геополитическа нестабилност.

Кой е на противоположния бряг

Сред привържениците на по-либерален подход са държави с мощно автомобилно производство като Германия, Италия и Чехия. Техните искания включват по-меки правила за plug-in хибридите и преразглеждане на междинните цели. В Европейския парламент групи като Европейската народна партия предлагат варианти за 90% намаление на емисиите без кредитни схеми, което на практика би оставило възможност за продължаващо използване на ДВГ.

Какво може да се очаква

Преговорите в Брюксел вероятно ще останат напрегнати и резултатът е все още несигурен. Ясно е обаче, че пълна капитулация пред исканията на енергийни и петролни лобита е малко вероятна, а призракът на пълно отменяне на мандата за електромобили е възприеман от мнозина в индустрията като илюзия.

Следващите дни ще покажат дали компромисът ще бъде приет, ще бъде подложен на изменение или ще провокира по-остри разделения между държавите членки и евродепутатите.