DS N°7 става по-луксозен и изцяло електрифициран

Новият етап за бестселъра на марката

DS Automobiles представи второто поколение на своя най-продаван модел, което бележи явен преход към електрификация и повишен лукс. SUV моделът се отделя от предишната “Crossback” идентичност и приема новата буквено-цифрова номенклатура на марката, позиционирайки се като високотехнологичен флагман на „френското изкуство на пътуването“.

Размери и дизайн

Колата е пораснала с 7 см до обща дължина 4,66 м, а междуосието е 2,79 м — акцентът е върху комфорта на пътниците на задния ред. Силуетът запазва характерната за марката естетика, но повърхностите са по-изчистени и ръбати, със силен фокус върху аеродинамиката. Което се вижда и във впечатляващо нисък коефициент на съпротивление от 0,26.

Предницата е доминирана от осветена радиаторна решетка и вертикални дневни светлини DS Light Veil, а задната част получава сложни 3D OLED стопове с ефект на люспи — детайли, които подчертават модерната визия.

Платформа и зареждане

Преходът към архитектурата STLA Medium дава възможност за широка гама електрически задвижвания E-TENSE. Новата платформа поддържа бързо зареждане до 160 kW, което възстановява пробег от около 190 км само за 10 минути.

Батерии и представяне

Стандартният вариант идва с 74 kWh батерия и електромотор с 230 к.с., предлагащ приблизително 540 км пробег. За по-дълги пътувания е предвидена по-голяма батерия от 97,2 kWh (произведена във Франция), която осигурява водещ в класа пробег до 740 км по WLTP.

Най-мощната електрическа версия използва два мотора със система, която развива 350 к.с. (375 к.с. в режим boost) и ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди.

Алтернативно задвижване

За пазари, които още мигрират към електрическо задвижване, при старта ще има версия с 1,2-литров Mild Hybrid двигател с 145 к.с., използващ 48V технология за подобряване на разхода в градски условия.

Интериор и комфорт

Интериорът остава ключов диференциатор: френски лукс, прецизни материали и внимателни шевове. В купето се използва кожа Nappa с характерния шев watchstrap. Централното място заема 16-инчов инфотейнмънт екран, работещ с DS IRIS 2.0 и интегриран ChatGPT за естествено гласово взаимодействие.

Предните седалки предлагат отопление, вентилация и функция Neck Warmer, а задните пътници получават повече място за краката и опция за аудиосистема Focal Electra с 14 високоговорителя.

Шаси и помощни системи

Системата Active Scan Suspension остава в арсенала на модела — тя използва камера на предното стъкло, за да сканира настилката и да адаптира всеки амортисьор независимо в рамките на милисекунди, подобрявайки комфорта и управлението.

Производство и пазарно въвеждане

Производството ще се осъществява в завода на Stellantis в Мелфи, Италия, заедно с новия Jeep Compass. Моделът се очаква да се появи в европейските шоуруми в края на 2026 г.