BMW M2 се сдобива с M xDrive — 4х4 версия идва през 2026 г.

Кратко резюме

Следващата стъпка в развитието на компактното спортно купе вече е планирана: BMW ще предложи вариант със задвижване на всички колела, който ще разшири възможностите на модела за експлоатация през цялата година, без да загуби характерната си ориентация към водача.

Техническа платформа и задвижване

Настоящото поколение G87, представено през 2023 г., досега се придържаше към класическото задно задвижване. Новият вариант използва системата M xDrive, чиято серийна премиера е насрочена за края на лятото на 2026 г. Добавянето на интелигентно управляемо задвижване на четирите колела подобрява сцеплението и ускорението, особено при ниско сцепление и променливи климатични условия.

Двигател и скоростна кутия

Под капака остава 3,0-литровият редови шестцилиндров двигател с M TwinPower Turbo, генериращ 480 к.с. За версията с M xDrive стандартът е осемстепенна автоматична трансмисия M Steptronic с Drivelogic — ръчната кутия не се предлага при тази конфигурация, за да се оптимизира подаването на въртящ момент към новата задвижваща архитектура.

Как работи M xDrive

Системата използва електронно управляван многодисков съединител, интегриран в раздатъчната кутия, който плавно разпределя мощността между предния и задния мост. В традициите на M-подразделението балансът е силно наклонен към задните колела: при нормално шофиране автомобилът се държи като типично задно задвижван спортен автомобил, а предните колела се включват предимно когато задният мост достигне пределите на сцеплението.

Диференциал и контрол

Active M Differential продължава да управлява разпределението между лявото и дясното задно колело. Раздатъчната кутия вече съдържа интегрирана система за ограничаване на приплъзването и специализиран контролен модул, който компенсира скоростните разлики между мостовете на хардуерно ниво. Това елиминира забавянето, свързано с предаването на информация през централния DSC модул, и съкращава времето за реакция на системата — ефект, особено ценен при агресивно влизане в завои.

Персонализация и режим 2WD

В кокпита шофьорът получава пълен контрол през менюто M Setup: настройките на задвижването могат да се променят в движение. Сред наличните опции има и специален 2WD режим, който напълно разединява предната ос и деактивира DSC, прехвърляйки 100% от момента към задните колела за класическо, „чисто“ поведение и възможност за контролирано дрифт-увлечение.

Практичност и динамика

С преминаването към M xDrive BMW цели да предложи M2, който е по-универсален в ежедневието и в същото време запазва първокласните си динамични качества. Новата конфигурация подобрява сцеплението и ускорението, без да отнема от удоволствието при спортно шофиране — особено благодарение на хардуерните решения, които ускоряват реакцията и дават на водача прецизен контрол.

Очаква се моделът да влезе в продажба в края на лятото на 2026 г.