Започва обновяването на „забравените“ магистрали — първа линия към Маказа

Символичен старт на строителните дейности

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков даде официален старт на строежа на първия участък от дълго отлаганата магистрална връзка, която ще свързва Русе с южната граница. Церемонията отбеляза началото на реалните строителни дейности по лот 1 — трасето между Русе и Бяла.

Кой присъства

На събитието бяха представители на Европейската комисия в България, сред които ръководителят на представителството Йорданка Чобанова, областният управител проф. Любомир Владимиров, кметът на Русе Пенчо Милков, както и изпълнители, възложители, надзор и местни управленци. Ритуал по водосвет отслужиха Русенският митрополит Наум и осем свещеници от епархията.

Какво каза министърът

Шишков подчерта, че най-важният момент е началото на реалното строителство с издадени разрешения, одобрени проекти и избрани изпълнители. Той изрази разочарование, че първият лот не е стартирал преди три години, въпреки готовността на документацията и извършените подготовителни дейности на участъка Русе–Бяла.

Министърът обяви, че правителството ще работи за възстановяване на темпото и ще реализира “забравените магистрали” — след като проектите и разрешенията са одобрени. Амбицията е в рамките на мандата всички такива отсечки да бъдат проектирани и започнати на строеж.

Пълното трасе към Маказа

Арх. Шишков поясни, че приоритет не е само сегашният участък до Велико Търново, а цялостното проектиране и изграждане на трасето до Маказа. Той обоснова значението на коридора като част от транзитните връзки между Румъния, България, Гърция и Турция и подчерта подкрепата от европейските партньори.

Строителите са се ангажирали, че участъкът Русе–Бяла с обхода на града ще бъде завършен до края на 2029 г., като държавата ще подпомага процеса и ще се опитва да осигури предсрочно приключване.

Финансиране и европейска подкрепа

Ръководителят на представителството на ЕК Йорданка Чобанова посочи, че за участъка Русе–Бяла и обхода на Бяла са осигурени 525 милиона евро от европейски и национални средства. Тя отбеляза, че успешната реализация зависи от навременното и координирано изпълнение от всички участници.

Местните власти и обществената стойност

Областният управител проф. Любомир Владимиров определи проекта като стратегическа инвестиция за региона, която ще стимулира икономическото развитие, ще привлече инвестиции и ще подобри качеството на живот. Кметът Пенчо Милков допълни, че новата магистрала ще усили връзката на Русе с националната и международна мрежа и ще повиши пътната безопасност.

Проблеми и следващи стъпки

Шишков посочи, че макар за някои участъци подготовката да е била напреднала, за лот 3 (Бяла–Велико Търново) все още липсва одобрен подробен устройствен план и процедурите са останали на нивото отпреди три години. Той заяви, че програмата на правителството е неотложна и ще изисква интензивна работа: проектиране, отчуждаване и изграждане, често в кратки срокове.

Министърът съобщи още, че новите аутобани ще се отдават на концесия, като държавата ще осигури проектите, подробните устройствени планове и отчужденията.

Международни връзки: Дунав мост 3

Във връзка с Дунав мост 3 Шишков обяви, че предстоят нови преговори с Румъния. Той посочи, че е имало застой в миналото и че е важно да се премине от декларации към конкретни проектни решения и конструктивен диалог с партньорите от региона и ЕС.

Проектът за автомагistrален пръстен и трасето към Маказа се представя като ключов за позиционирането на България като важен транспортен коридор в Югоизточна Европа и за намаляване на транспортното изоставане спрямо съседните държави.