Рискова железопътна артерия във Враца: огради, камери и все същите преминавания

Влакът продължава да разрязва града — мерките не спират нерегламентираните пресичания

Железопътната линия, която пресича сърцето на Враца и свързва града със София и Северозападна България, продължава да разделя кварталите и да създава риск за жителите. След няколко инцидента — включително смъртта на 16-годишен ученик в края на миналата година — НКЖИ и общината предприемат мерки, но резултатите са ограничени, съобщава bTV.

В отговор на трагичния инцидент бе изградена ограда с дължина около 1 600 метра и поставени камери и предупредителни табели за високо напрежение. Целта е да се предотврати преминаването на хора през релсите там, където няма регламентирани прелези.

Въпреки това хората продължават да използват линията като пешеходна връзка — в участъци оградата е повредена или нарочно срязвана, а преминаването остава по-удобно от обиколката до съседните два прелеза.

“След случая с детето започна изграждането на тази ограда… но виждате, че нищо не може да спре хората. Сложени са камери, табели, че е високо напрежението,” коментира Иво Петров от НКЖИ.

НКЖИ вече има в програмата си проект за два подлеза, но според институцията и местната власт хората често предпочитат да минават над линията, защото това пести време или е по-удобно за маршрута им.

Кметът Калин Каменов посочва, че за разрушаване на държавна собственост има солени глоби и вярва, че те могат да въздействат: “Разликата е три минути от регламентирано преминаване на прелеза.” Той също изрази съмнение, че идеи като електропастир биха спрели хората да пресичат.

Жители разказват, че на четири места оградата е била срязвана по два-три пъти в рамките на 2–3 месеца. Един от предложенията на местни е да се изгради пешеходна пасарелка между двата близки прелеза, което да насърчи безопасното пресичане.

Към момента усилията са комбинация от физически бариери, видеонаблюдение и предупреждения, но проблемът остава предимно социален — навиците и възприятието на гражданите за удобство и риск. Според общината и НКЖИ решението ще изисква както инфраструктурни инвестиции, така и по-строги санкции и кампании за превенция.