Dacia подготвя евтин европейски градски електромобил, насочен срещу китайските марки

Нова стратегическа стъпка за Dacia

Dacia ускорява завръщането си в сегмента на евтините електромобили с нов компактeн модел от А-сегмента, произведен в Европа и замислен да атакува най-ниския ценови край на пазара. Първите серийни прототипи вече бяха заснети по време на тестове, което потвърждава плановете на румънската марка да пусне наследник на Spring, използвайки ресурси на концерна.

Платформа, архитектура и цена

Новият автомобил е изграден върху платформата AmpR Small и споделя шаси и основен агрегат с възродения Renault Twingo. Целевата стартова цена е амбициозно ниска – около 15 000 евро, което го поставя в пряка конкуренция с най-евтините китайски предложения.

Защо производството е в Европа

Преместването на производството в Европа е тактически ход, който позволява да се избегнат високите мита върху вноса от Китай. Тези мита биха могли да увеличат цената на вносните модели като Spring с до 35%, което прави локалното производство ключов елемент от стратегията за запазване на конкурентна цена.

Бърз цикъл на разработка

Ръководството на Renault Group отбеляза, че проектът следва т.нар. „китайска скорост“ — идеята за много бърз развоен цикъл. Целта е автомобилът да премине от концепция до шоурум за около 16 месеца, с официално представяне, очаквано в следващите два месеца, и пазарен старт, предвиждан за лятото на 2026 г.

Дизайн и оборудване

Прототипите показват по-масивен, почти SUV-подобен силует в сравнение с Twingo: по-висок и по-плосък преден капак и квадратни LED фарове, които доближават визуално модела до новите Duster и Bigster. В салона ще има 10-инчов сензорен екран, базиран на Google, и дигитален приборен панел. За да се запазят ниските разходи, Dacia вероятно ще замени скъпите плъзгащи се задни седалки на Twingo с по-традиционна задна лавица.

Технически характеристики и пробег

За надеждност и ниска начална цена автомобилът ще използва батерия с капацитет 27.5 kWh и предно монтиран електромотор с мощност около 80 к.с. Прогнозният пробег е приблизително 260 километра — фокус върху „достатъчното“ за градска употреба, вместо надпревара за рекордни цифри в по-скъпите сегменти.

Пазарна позиция и конкуренти

Новият градски модел ще се конкурира директно с популярни нискобюджетни електромобили като BYD Dolphin Surf и Leapmotor T03. В краткосрочен план Dacia Spring ще остане на пазара, но европейският модел се очертава като основният мотор за продажби в сегмента на електромобилите за марката.

Производствена икономия и стратегия

Проектът използва около 30% по-малко компоненти в сравнение с по-големия Renault 5, което помага да се запази простотата и конкурентното съотношение цена-качество — традиционно силна страна на Dacia.

Ключовите акценти:

• Европейско производство за избягване на вноските и запазване на ниска цена.
• AmpR Small платформа с общи елементи с Renault Twingo.
• 27.5 kWh батерия, 80 к.с. мотор и около 260 км пробег.
• Ориентация към „есенциализъм“: по-малко компоненти и фокус върху градска ефективност.
• Целева цена от приблизително 15 000 евро; дебют вероятно през лятото на 2026 г.

Тази стъпка подсилва амбицията на Dacia да остане референт в категорията достъпни електромобили, като комбинира прагматичен дизайн, оптимизирани разходи и бърз процес на разработка.