27 май 1937: Мостът Голдън Гейт — инженерният триумф на заливa

Символът, който свърза Сан Франциско с околностите

На 27 май 1937 г. в Сан Франциско официално е пуснат в експлоатация мостът Голдън Гейт — едно от най-големите инженерни постижения на своето време. Проектът впечатлява със своята мащабност, технически решения и характерната си окраска, станала незаменима част от пейзажа на залива.

Проектиране и строителство

Главен инженер на съоръжението е Джоузеф Строус. Строежът започва на 5 януари 1933 г. и продължава малко над 4 години, през тежките години на Голямата депресия. Финалната цена на проекта е приблизително 35 милиона долара — той е завършен предсрочно и с около 1,3 милиона под първоначалния бюджет.

Технически данни

Общата дължина на моста е 2 737 м. Главният отвор между двете основни кули достига 1 280 м — постижение, което остава световен рекорд до 1964 г. Двете стоманени кули се извисяват на 227 м над водната повърхност и по време на изграждането си са били най-високите в света за мостови конструкции.

Платформата се носи от два масивни основни кабела, всеки съставен от повече от 27 000 отделни стоманени нишки. Тези кабели прехвърлят натоварванията към огромни бетонови анкери, вградени в бреговете на пролива.

Цвят и име

Въпреки че името “Голдън Гейт” (Златната порта) предполага златист тон, мостът е боядисан в специално разработен нюанс, известен като “международно оранжево” (International Orange). Този цвят е избран не само за естетика, но и заради отличната видимост в характерните за района гъсти мъгли и заради хармонията му с околната среда.

Името на моста идва от пролива, над който е изграден — Голдън Гейт. Капитан Джон Фримонт нарича пролива така през 1846 г., защото му напомнял за залива “Златния рог” (Golden Horn) в Истанбул.

Безопасност и човешки истории

По време на строителството Строус въвежда задължителното носене на предпазни каски и инсталира революционна за времето си защитна мрежа под конструкцията. Тя спасява живота на 19 работници — мъжете, оцелели благодарение на мрежата, по-късно основават шеговития клуб “Half Way to Hell” (“Половин път към ада”).

Откриване и първи стъпки по моста

На 27 май 1937 г. съоръжението е отворено за пешеходци — над 200 000 души преминават по моста в този празничен ден. На следващия ден, след телеграм от президента Франклин Д. Рузвелт, е разрешено и автомобилното движение. Първоначалната такса за преминаване е била 0,50 долара в едната посока.

Наследство

Днес мостът Голдън Гейт остава не само транспортна връзка, но и символ на инженерна смелост и дизайн. Неговата визия, конструкция и истории от строежа продължават да вдъхновяват инженери, архитекти и посетители от целия свят.