Volvo Trucks пуска обновена гама икономични 13-литрови агрегати
Какво предлага новата гама
Шведският производител Volvo Trucks представи напълно преработена линия задвижващи блокове, проектирана да намали разхода и да работи с разнообразни горива. Новата архитектура обхваща 13-литровите варианти D13 и G13 и е оптимизирана както от механична, така и от софтуерна гледна точка за използване на горива от биодизел B100 и HVO до втечнен биогаз (LNG) и в перспектива — „зелен“ водород.
Икономия и тестови резултати
По данни от изпитания, промените позволяват намаляване на разхода на гориво до 4%. Това бе демонстрирано с влекач FH42T с мощност 500 к.с., теглещ 35-тонен състав. За сравнение, предишната аеродинамична версия FH Aero намали потреблението с около 5% само благодарение на обтекаемия корпус.
Мощност и въртящ момент
Дизеловият D13 покрива диапазон от 380 до 560 к.с. с въртящ момент между 1 800 и 2 900 Нм. Газовите G13 са позиционирани в средния клас — между 420 и 500 к.с. и 2 400–2 800 Нм въртящ момент, осигурявайки добро съотношение мощност/ефективност при тежки натоварвания.
Технически ъпгрейди
- Оптимизирана двигателна спирачка и нови цилиндри.
- Преработен турбокомпресор за по-добра ефективност.
- Актуализирана автоматизирана скоростна кутия I-Shift с по-бърза реакция.
- Конвенционалните дизелови варианти запазват системата I-Roll със старт-стоп функция за по-добро използване на инерцията при спускане.
Кога и за кои модели
Планиран старт на продажбите: трето тримесечие на 2026 г. Новите агрегати ще бъдат предлагани за флагманските серии FM, FMX и FH, включително обтекаемия FH Aero. Производството ще бъде разпределено между завода в Тува, Швеция, и фабриката в Гент, Белгия.
Какво означава за сектора
Комбинацията от по-нисък разход, по-голям въртящ момент и готовност за широк спектър от горива прави новата линия конкурентно предимство за превозвачи, които търсят гъвкавост и по-ниски оперативни разходи, без да се отказват от тяга при тежки задачи.
