BYD разгръща 5 000 ултрабързи зарядни станции в Китай за рекордно кратко време

Мрежа и мащаб

Китайското подразделение на BYD активира своята 5 000-та ултрабърза зарядна станция — постижение, постигнато едва 27 дни след старта на програмата “Flash Charging China”. Новата точка за зареждане се намира в зона за обслужване на магистрала близо до Ланджоу, провинция Гансу, и е част от мрежа, която вече обслужва 297 града, позволявайки на моделите на компанията да пътуват с честота на зареждане, сравнима с посещенията на бензиностанция.

Каква е технологията

Сърцето на системата е второ поколение течноохладима зарядна станция с мощност 1,5 MW (1500 kW). Това означава почти пет пъти по-голяма пикова мощност от повечето ултрабързи зарядни в Европа и Северна Америка, които обикновено достигат около 350 kW.

Реални времена на зареждане

Комбинацията между станцията и новото поколение Blade 2.0 батерии при автомобили като Denza Z9GT и Yangwang U7 дава впечатляващи резултати: от 10% до 70% заряд за около 5 минути и почти пълно зареждане (≈97%) за приблизително 9 минути при нормални условия. Дори при силен студ — до –30 °C — системата е в състояние да увеличи нивото от 20% до 97% за около 12 минути, което решава многогодишния проблем с бавното зимно зареждане на литиево-йонните блокове.

Инфраструктурен подход: „съхранение + зареждане“

За да избегне мащабни и скъпи ъпгрейди на местната мрежа, BYD прилага интегриран модел „съхранение + зареждане“. Всяка станция съдържа вградено енергийно хранилище с капацитет 200–300 kWh, което се зарежда бавно от електрическата мрежа извън пиковите часове. При нужда този резерв се освобождава с мощност до 1,5 MW към автомобила, без да натоварва локалните трансформатори.

Дизайн и удобство

Физическата конструкция използва концепция за „нулева гравитация“ — окачени кабели и Т-образна, релсова рамка, която прави тежките течноконтурни кабели практически безтегловни за водача при свързване. Това подобрява удобството и безопасността при работа със системата.

Поглед към международния пазар

Въпреки че акцентът засега е вътрешният китайски пазар, BYD работи и по международно разгръщане на технологията. Компанията планира да инсталира до 2 000 станции „Flash Charging“ в Европа до края на 2026 г., като първоначалният приоритет ще бъдат пазари с локално производство на BYD — например Унгария. Целта е да се предложи завършена екосистема за чуждестранните купувачи, които често се сблъскват с недостатъчна публична зарядна инфраструктура.

Какво означава това за потребителите

Нарастващата мрежа и скоростта на зареждане намаляват притесненията за пробега и времето за престой, което прави електромобилите по-практични за дълги пътувания. BYD залага на комбинация от мощни зарядни блокове, интелигентно съхранение и ергономичен дизайн, за да премахне едно от последните предимства на автомобилите с ДВГ.

Бележка: всички технически параметри и планове са обявени от BYD и се отнасят до техните публични съобщения за проекта “Flash Charging”.