BMW внедрява хуманоидни роботи AEON в завода си в Лайпциг
BMW въвежда хуманоидни роботи в производството си
BMW Group официално обяви, че това лято в техния завод в Лайпциг ще започне работа група хуманоидни роботи. По думите на компанията автомобилната индустрия навлиза в период на значителна промяна, в който машини с човешка форма ще навлязат директно в участъците, досега предназначени предимно за човешки работници.
Кой стои зад машините и какви са те?
Роботите, които ще бъдат внедрени, са разработени от швейцарския производител Hexagon Robotics и носят името AEON. Това са сравнително леки и подвижни платформи, проектирани да работят в реални заводски условия. Основни характеристики:
- Височина: 1,65 м
- Тегло: около 60 кг
- Долни крайници със завършващи колела — максимална скорост до 2,4 м/сек
- Постоянен товар: до 8 кг; краткотрайна пикова товароносимост: до 15 кг
- Работни смени: до 8 часа
- Бързо смяна на батерия: 26 секунди на локална зарядна станция, когато енергията се изчерпи
Какви задачи ще изпълняват?
В първия етап AEON ще поемат част от най-тежките и ергономично натоварващите дейности в Лайпциг, включително сглобяване на високоволтови батерии и производство на структурни компоненти. Очаква се роботите да участват в формирането на ламарина и други операции по производство на големи обемни продуктови линии.
Предишни тестове и радикална промяна в подхода
Решението за въвеждане на AEON в Германия следва почти годишен пилот в САЩ. В завода в Спартанбърг, Южна Каролина, BMW изпита прототип с крака, който:
- обработи над 90 000 сурови компонента от ламарина за заваръчния цех;
- допринесе пряко за производството на над 30 000 кросоувъра X3.
Сега компанията преминава към колесната архитектура на AEON и интегрира резултатите от изпитанията в единна стратегия за роботика.
Какво означава това за бъдещето?
Въвеждането на хуманоидни роботи в поточната линия повдига въпроси както за ефективността и качеството на производството, така и за бъдещата роля на човешкия труд. BMW позиционира AEON като помощник в най-тежките и монотонни операции, а не като пълна заместителка на хората — поне в краткосрочен план. В дългосрочен план обаче подобни системи могат да променят начина, по който се проектират и организират заводите на автомобилните производители.
Компанията очаква първият сериозен етап от въвеждането да започне през това лято в Лайпциг, като продължи сглобяването и оптимизацията на процесите в следващите месеци.
