Ферари въвежда завъртащо се задно крило за Гран при на Шанхай

Какво точно ще видим в Шанхай

Отборът на Ферари ще използва предстоящия уикенд в Шанхай, за да пусне в състезателни условия силно преработено задно крило — аеродинамично решение, което обещава да промени взаимодействието между болидите на пистата.

Произход и тестове

Концепцията беше демонстрирана още по време на предсезонните тестове в Бахрейн, но тогава тя остана само в лабораторни и тестови условия. В Австралия болидът SF-26, с който Шарл Льоклер се качи на подиума, все още не носеше новата система. Във втората тестова сесия в Бахрейн обаче Люис Хамилтън направи пет обиколки с прототипа, което провокира оживени дебати в техническите среди.

Как работи иновацията

Новото решение позволява задното крило да се завърта на 180 градуса в режим на активна аеродинамика. Това дава възможност за по-добра адаптация към различни фази на състезанието — помощ при изпреварване и оптимизация на поведението при високи скорости.

Рискове и възможности при дебюта

Дебютът е поставен в сложен контекст: уикендът в Шанхай включва спринт формат, което означава само една свободна тренировка и много ограничено време за настройки и корекции. Ограниченият тестов прозорец увеличава риска, но при успешно представяне италианският отбор може да получи значително предимство.

Какво следва

Ако системата проработи според очакванията на Скудерията, тя може да провокира отговори от конкурентите и да предизвика нови аеродинамични решения в следващите състезания. В противен случай тимът ще трябва бързо да адаптира стратегията си в рамките на ограниченото време на състезателния уикенд.