Красимир Пъргов: Искаме прилагане на закона за „Гражданска отговорност“, не промени
Поскъпването на застраховките и реакцията на мотористите
Рязкото увеличаване на цените на застраховката “Гражданска отговорност” за мотористите предизвика масови протести в страната. Десетки клубове и хиляди мотористи излязоха на улицата, настоявайки не за промяна на нормативната уредба, а за нейното реално прилагане. Според мотористите вече действащият Кодекс за застраховането дава възможност за полици с различна продължителност, но тази опция не се използва на практика.
Разговор с Красимир Пъргов от GENTLEMEN MC
Защо мотористите и институциите дават толкова различни данни за поскъпването?
Институциите оперират със средни стойности, обяснява Красимир Пъргов. Мотообщността разполага с реални полици и хиляди конкретни примери, според които увеличенията често надвишават обявените 10–13% и достигат десетки или стотици проценти при отделни случаи. Именно тези реални плащания мотивират масовото недоволство и събирането на 79 клуба при първия протест.
Какво казват застрахователите за причините за по-високите цени?
Застрахователните компании обвързват поскъпването с нарастващи щети и с това, че част от мотористите не притежават задължителна полица. Пъргов признава, че всеки е длъжен да спазва закона, но подчертава, че проблем възниква, когато на собствениците на мотоциклети се отказва възможността за полици с реалния период на ползване и за разсрочено плащане — опции, налични за други участници на пазара.
Какви промени искате в практиката на застраховане?
Основното искане е просто: да се прилага текстът от 2017 г., който позволява застрахователни договори за превозни средства от категория L с продължителност не по-малка от 30 дни. Мотористите настояват да имат избор — 1, 3, 5, 7, 9 месеца или една година — и възможност за разсрочено плащане. Пъргов уточнява, че не искат промяна на закона, а неговото прилагане и евентуално изрично вписване на разпоредбите за категория L в отделна глава на Кодекса, ако текущата възможност продължи да се игнорира.
Как реагирате на критиките, че поведението на част от мотористите оправдава скъпите полици?
Пъргов заявява, че нарушителите трябва да бъдат санкционирани, но не е справедливо да бъде наказвана цяла общност заради отделни индивиди. Застрахователната цена трябва да се базира на реален риск и факти, а не на стереотипи.
Имате ли статистика за инцидентите с мотори?
Чрез заявление по Закона за достъп до обществена информация мотористите са получили данни от МВР: през 2024 г. са регистрирани 422 ПТП с виновни мотоциклетисти, а за 2025 г. към момента — 423. Паралелно с това регистрираните мотоциклети са нараснали с около 20% през същия период. Именно заради тези числа Пъргов и колегите му искат прозрачност — конкретни анализи, методики и статистики от КФН, КЗК и КЗП за формиране на цените, които досега не са получени.
Има ли съмнение за координирано повишение на цените?
Пъргов оставя въпроса за евентуален картел в ръцете на компетентните органи. Факт е обаче, че цените са се вдигнали едновременно във всички компании, а възможността за разсрочено плащане в четири вноски е изчезнала. Мотообщността очаква КЗК да провери дали става дума за съвпадение или за координирано действие.
Как реагираха институциите на подадените жалби и искания?
Пъргов критикува институциите, че са се държали като адвокати на застрахователите: жалбите са разгледани формално, а срещите са били придружени от арогантно отношение. Доверието към ръководството на КФН, според него, е изчерпано, затова мотористите поискаха оставките на ръководствата на КФН, КЗК, КЗП и АПИ. Последното искане е свързано и с опита на АПИ да ограничи правото на мирен протест чрез изпращане на еднотипни предупреждения до организаторите.
Получихте ли покана за реален диалог?
След протестите в над 20 града Пъргов посочва, че не е имало сериозен държавен диалог. Единствено председателят на КФН прави опити за реакция постфактум, но доверието вече липсва. Организаторите са изпратили официален меморандум до премиера и очакват политическо решение; в противен случай напрежението може да нарасне още.
Какво ще последва, ако няма преговори?
Мотообщността е дала време на институциите да се позиционират. Първоначалната подкрепа от 79 клуба вече надхвърля 85, а списъкът на поддръжниците расте. Ако не бъде намерен диалог, не се изключва организиране на национален протест в София, подкрепен от значително по-голям брой участници от първия митинг.
Крайна цел
Ключовата цел на мотористите остава ясна и конкретна: застрахователите да предлагат договори за превозни средства от категория L с различна дължина (не по-малко от 30 дни) и възможност за разсрочено плащане — в съответствие с Кодекса за застраховането от 2017 г. Ако институциите продължат да отказват диалог, политическата отговорност за евентуалната ескалация ще бъде тяхна, предупреждават от мотообщността.
