Lynk & Co разкри електрически суперавтомобил с подвижна аеродинамика
Концептуален GT „Time to Shine“ дебютира в Пекин
На автосалона в Пекин Lynk & Co отбеляза десетата си година с провокативен двуврат електрически флагман, смело отдалечаващ се от практичните SUV модели, които направиха марката популярна. Концептът GT „Time to Shine“ е визуален мост между шведския дизайн и състезателните успехи на компанията в TCR World Tour.
Динамика и трансформация
GT е с дължина 4 780 мм — в рамките на размерите на Ferrari 12Cilindri — и въвежда система за активна аеродинамика, която физически удължава автомобила с 100 мм при влизане в спортен режим. С натискането на физическия бутон “+” на централната конзола се задейства механична трансформация: шасието се понижава с 15 мм, разгръща се задно крило, а предната и задната броня се удължават, за да увеличат притискането и стабилността при високи скорости.
Инструментна логика и купе
В интериора доминира масив от пет дигитални екрана, разположени по цялата дължина на таблото, които при спортен режим се сгъват, за да минимизират визуалните разсейващи фактори и да оставят водача в по-аналогообразна среда, ориентирана към концентрация. Конфигурацията е 2+2, с атмосфера, приканваща към отворена зона за релакс, а не към тясно кокпит-преживяване.
Материали и технология
Салонът е облечен в бяла кожа с ефект „Digital Shimmer“ и е комбиниран с леки въглеродни влакна Textreme. Въпреки че точните спецификации на батерията не бяха потвърдени, в публичното пространство се споменава възможна 900V архитектура от групата Geely, която би позволила ултрабързо зареждане и значително удължаване на пробега за кратко време на зареждане.
Показатели и амбиции
Проектът е със задно задвижване и обещава спринт от 0 до 100 км/ч за точно 2 секунди — цифра, която позиционира модела директно в битката на високо представителните спортни автомобили. Влизането в този сегмент е стратегически ход за марката, която иска да се измери с премиум конкуренти като Porsche 911 и Denza Z.
Lynk & Co използва богатото си състезателно наследство — включително девет шампионски титли в международни състезания с туристически автомобили — за да тества интереса на общността към по-емоционално, шофьорски ориентирано предложение. Компанията потвърди, че обратната връзка от посетителите на изложението в Пекин ще повлияе върху решението за серийно производство; ако протече, моделът може да се появи на пазара до края на 2027 г.
