Краят на ерата: NEVS пуска на търг последните Saab от Тролхетан

Кратко изложение на събитието

National Electric Vehicle Sweden (NEVS), наследникът на фалиралия Saab след 2012 г., започва разпродажба на последните налични автомобили и прототипи, останали в завода в Тролхетан. Онлайн търгът ще стартира чрез шведската аукционна платформа Klaravik на 21 май, а финалните удари на чукчето ще бъдат поставени по време на публично събитие в бившия дизайнерски център на Saab на 30 май.

Заводът и символиката на продажбата

Тази ликвидация бележи емоционален край за фабриката в Тролхетан, която произвежда автомобили от 1947 г. и преживя бурни години под собствеността на китайската Evergrande Group. Акцията има за цел да разчисти физическото наследство на марката и да предаде тези образци на хора и институции, които ще ги съхранят достолепно.

Главните лотове: трите последни бензинови Saab 9-3 Aero

В центъра на вниманието са три предварително серийни седана Saab 9-3 Aero от 2014 г. — последните коли с бензинов двигател и емблемата на Saab, които някога са били сглобявани. Първоначално те бяха направени като пробни автомобили за краш тестове за предполагаемо възраждане, което в крайна сметка не се реализира. Вместо това бяха запазени и използвани за вътрешно придвижване в завода.

Технически детайли: 2,0-литров турбо четирицилиндров мотор с около 216 к.с.; два екземпляра са в сребристо, един — в черно. Пробегът на трите автомобила е сравнително нисък — между 18 000 и 50 000 км. Понеже никога не са били регистрирани за движение по публични пътища, аукционът ги предлага като исторически експонати с музейна стойност, а не като модели за ежедневна експлоатация.

Електрически и тестови платформи

Пакетът включва и впечатляваща гама от подвижни инженерни платформи, които разказват за трансформацията на Тролхетан в център за разработка на електромобили. В каталога влизат:

• Изцяло електрически NEVS 9-3, използван като заводски автомобил.
• Три прототипа: тестов 9-3 с двоен горивен режим и бензинов удължител на пробега;
• ранен развоен автомобил за автономно шофиране със сензори, монтирани на покрива;
• важен AWD прототип, разработен с Protean, който използва четири независими електромотора в колелата (in-wheel motors).

Условия на търга и мотивация

Всички лотове в каталога са пуснати без резервна цена, с начален праг от 0 шведски крони. Това решение е взето, за да се осигури възможността тези елементи от индустриалното наследство да преминат в ръцете на запалени колекционери, музеи и консерватори, вместо да бъдат разпилени или унищожени.

Какво не е на масата и какво остава като символ

Бляскавият проект Emily GT с мощност около 480 к.с. не фигурира в този списък — NEVS все още запазва надежда за негово бъдеще и евентуално индустриално възраждане. Все пак напускането на последните седем екземпляра 9-3 означава, че Тролхетан физически се отделя от своя автомобилен период и затваря една значима глава в историята на Saab.

За потенциалните купувачи

Интересуващите се могат да участват онлайн чрез Klaravik от 21 май или да присъстват на живо на 30 май. Поради статута на някои автомобили като неизпитани или немаршрутизирани за обществените пътища, купувачите следва да имат предвид ограниченията за регистрация и експлоатация — много от тях са предназначени предимно за експозиция и изследователски цели.