Експредседателят на АПИ настоява за достъп до проверката, извършена след уволнението му

Йордан Вълчев отговоря на критиките към управлението на договорите за пътища

Бившият председател на Управителния съвет на Агенция “Пътна инфраструктура” Йордан Вълчев описа как са били планирани и възлагани договорите за текущи ремонти и защо не може да се търси вината единствено в смяната на правителството.

Кога и защо се подписват договорите

Според Вълчев договорните отношения за ремонтите обикновено се сключват преди началото на строителния сезон. Планирането, обясни той пред предаването “Здравей, България”, е започнало още в края на 2022 и началото на 2023 г., а четиригодишният обхват на ангажиментите покрива период до 2027 г.

Причината някои договори да не са били подписвани веднага са обжалвания и съдебни процедури, което е забавило процеса с около една година. В края на 2023 г. и началото на 2024 г. подписването е възобновено и в следващите години — 2024 и 2025 г. — са дадени задания, за да може изпълнението да започне навреме.

Възлагане, а не плащане, казва бившият шеф

Вълчев подчерта, че възлагането на дейности не означава незабавно плащане или изпълнение. “Заданията, както и сегашният министър каза, са възложени. Не са платени, не са извършени, а са възложени”, посочи той, като добави, че средствата са разпределени пропорционално и е нормално част от дейностите да бъдат предвидени за следващи сезони.

Той поясни и практиката в началото на сезона — често се възлагат допълнителни задачи по вече сключени договори, за да може строителите да започнат работа навреме, а не да се чака за възлагане през лятото.

Случаят с договорa за “Джиро д’Италия”

Относно въпросната поръчка, чиито стойности се обсъждат (според критиките от 10 млн. на 50 млн.), Вълчев обясни, че изборът е бил между плащане за временни кръпки и изграждане на изцяло нов участък. Решението е било в полза на пълна рехабилитация на отсечката, което увеличава обхвата и стойността на работата.

Нови играчи на пазара и искане за достъп до проверката

Той призна, че в бранша се появяват нови фирми, но напомни, че изпълнителят трябва да разполага с база, техника и необходимите ресурси. Вълчев ясно заяви, че иска да види проверката, извършена след неговото освобождаване, тъй като по думите му в момента АПИ не функционира нормално.

Заявлението му поставя акцент върху прозрачността и необходимостта от ясни резултати от проверките, за да се установи дали процедурите и решенията са били правилни и в интерес на пътната мрежа.