Роботи и дронове: новото лице на боевете край Харков
Съвременна война, диктувана от машини
В зоната край украинско-руската граница техниката диктува правилата — поли и изгорели коли, опустели села и тихи пътища, но над всичко кръжат разузнавателни апарати. Кореспондентът на ДВ проследи работата на части от 13-а бригада на Националната гвардия “Хартия” и видя как роботизираните платформи и летателните безпилотни системи променят тактиката на бойните действия.
Как „четат” знаците от небето
В командния пункт, разположен в мазето на оставена къща на няколко километра от фронта, мониторите постоянно показват кадри от дроновете. Командирът с позив “Гром” следи изображението в търсене на най-малките улики за врага: нов боклук на улицата, прясна пръст край оградите, счупени клони или следи край кладенец — детайли, които подсказват за присъствие.
Според “Гром”, класическите окопи вече не дават сигурност — много от бойците копаят подземни тунели, за да се скрият от атаките на дронове. Превесът остава при този, който може да осигури по-добра защита и превъзходство в управлението на безпилотни системи.
Наземните роботи: доставки и евакуации
За да се намалят човешките жертви, украинските сили масово използват наземни роботизирани комплекси (НРК). Тези платформи пренасят боеприпаси, провизии, гориво, могат да минират и да вадят ранени — често със стотици килограми товар, което съществено намалява риска за хората.
Командирът на рота от бригадата “Кара-Даг” с позив “Скрудж” разказва, че машините се изпращат към позициите по тъмно почти всяка нощ. В полевата работилница на ротата механиците подготвят и въоръжени платформи, включително с крупнокалибрени картечници, монтирани върху роботизирани шасита.
Нощната мисия на „Мрия”
Една от операциите се провежда в полунощ: платформа с кодово име “Мрия” се натоварва бързо с квадрокоптери, провизии и гориво и тръгва по зададен маршрут. Операторът, намиращ се десетки километри от мястото, и пилотът на разузнавателния дрон следят движението. По пътя роботът преживява сблъсък с вражески FPV-дрон, който първоначално налага спиране; след това обаче платформата е атакувана и товарът започва да гори.
“Скрудж” отбелязва, че загубата на една машина не е катастрофа: техниката може да бъде ремонтирана, но най-важното е да няма загинали хора. Тази философия ръководи използването на автономни и дистанционно управлявани системи при доставките и евакуациите.
Перспективите: по-малко пехота, повече машини
В ротната работилница се показват платформи, способни да стоят в режим на изчакване с дълго време на работа от батерии и да поддържат огнева мощ — факт, който действа деморализиращо върху противника при приближаване на няколко километра.
“Скрудж” и механиците вярват, че напредъкът при украинските НРК превъзхожда този на противника и че бъдещите бойни операции ще разчитат все повече на автономни машини и дронове, докато хората ще ръководят действията от десетки километри разстояние. Нощните мисии в харковската степ вече могат да се управляват от далечни командни пунктове, което очертава нова ера в начина, по който се води война.
