Дизелът поскъпва — хлебозаводите в Северна България на ръба
Рязък ръст на разходите натиска производителите
Рязкото поскъпване на горивата и суровините превръща производството на хляб в сериозно предизвикателство. За едва три месеца дизелът на едро е скочил с около 0,50 евро на литър, което блокира доставките и логистиката на големите хлебозаводи и допълнително свива маржовете им.
Голям завод, големи проблеми
Един от най-големите примери в Северна България е хлебозаводът в Стражица, ръководен от Лъчезар Лазаров. С екип от 150 души предприятието произвежда по около 50 000 хляба дневно и ги разпределя към търговската мрежа в седем области. Но увеличението на разходите прави доставките нерентабилни.
„Повишават се всички цени – на доставките, на суровините, започват да липсват опаковки… Транспортът – ние караме до всяко населено място. По-рано правителството даваше субсидии за транспортиране на хляб, сега тези субсидии ги няма и ние сме принудени, за да не оставим хората без хляб, да возим хляб на загуба“,
Държавната помощ не обхваща бизнеса
Към началото на април 2026 г. цената на дизела в България премина 1,70 евро за литър (приблизително 3,35 лв на колонките). Въведените компенсации от държавата — месечна субсидия от 20 евро за гориво — са предназначени само за физически лица с ниски доходи. Това означава, че транспортните и производствените фирми остават извън обхвата на помощите и поемат цялата тежест на инфлацията.
Край на нулевия ДДС и натиск върху цената
Допълнителен удар върху печалбите е свързан с прекратяването на антикризисната мярка за нулева ставка на ДДС за хляба. Без тази облекчителна мярка минималните надценки на хлебопроизводителите се смаляват още повече.
Риск от затваряне и проблеми за потребителите
Браншът предупреждава, че при запазване на сегашните трендове ключови регионални предприятия могат да фалират — особено в навечерието на пролетните празници, когато търсенето расте, а разходите за труд и транспорт също се увеличават. Липсата на работна ръка и необходимостта да се работи по празници допълнително усложняват ситуацията.
„Все още удържаме цените, но това за нас е голям проблем и никой не може да каже до кога“, обобщава Лазаров.
Какво искат производителите
От бранша настояват за спешни държавни субсидии за транспорта и за връщане на нулевия ДДС върху хляба, за да се запази социално поносима цена и да се предотвратят фалити на важни за регионите предприятия.
Източник: www.dunavmost.com; цитат от БНР
