Renault и Geely разкриват V6 W30 — универсален хибриден мотор
Пекин представя нов етап в еволюцията на двигателите с вътрешно горене
На изложението в Пекин конюшнята на Horse Powertrain — съвместното предприятие между Renault Group и Geely — показа 3,0-литровия V6 с кодово име W30. Вместо да е „приспособен“ към електрификацията, новият агрегат е проектиран от самото начало като хибриден модул, готов да работи в конвенционални хибриди, plug-in конфигурации и в E-REV системи, където двигателят служи предимно за зареждане на батерията.
Дизайн и компактност
W30 е V6 с ъгъл 90° между редовете цилиндри, който тежи само около 160 кг. Благодарение на интегрираното разположение на турбокомпресорите в главите конструкцията запазва малки външни габарити — приблизително 460 x 690 x 650 мм — и подобрява термичната ефективност. Целият пакет е проектиран така, че да бъде лесно вграден както надлъжно, така и напречно, което увеличава приложимостта му в различни платформи и типове автомобили.
Мощност и работни характеристики
По заявление на производителите, W30 доставя между 350 и 400 kW (приблизително 470–536 к.с.) и въртящ момент в диапазона 600–700 Нм. Агрегатът е способен да вдига обороти до около 8000 об/мин, което подчертава спортния му характер спрямо традиционните „екологични“ решения.
Хибридна интеграция и трансмисия
Двигателят е мислен като част от по-широка електрифицирана система — комбинация с трансмисията 4LDHT и архитектура P1 + P3. Тази схема обединява два електромотора: единият подпомага коляновия вал и зарежда батерията, а вторият директно задвижва колелата. Цялата конфигурация работи върху 800-волтова платформа. Пакетът тежи около 199 кг с течностите, което е конкурентно предимство за такъв комплексен модул.
Защо това има значение
W30 връща в играта идеята за гъвкав, мощен V6, пригоден за съвременните изисквания за електрификация. Вместимостта да бъде използван в различни хибридни архитектури и лесната интеграция в множество типове шасита правят мотора привлекателен за глобални платформи — от луксозни лимузини до големи кросоувъри.
Кога да очакваме първите автомобили
Според плана първите серийни автомобили с W30 би трябвало да се появят по пътищата около 2028 г.. До тогава остава да видим кои марки ще използват този агрегат и какъв ще бъде краен ефектът върху пазарните предложения и емоционалното усещане при хибридно шофиране.
Ключови спецификации (обобщение):
- Обем: 3,0 л
- Конфигурация: V6, 90°
- Тегло: ~160 кг (двигател), ~199 кг (пълна трансмисия с флуиди)
- Габарити: 460 x 690 x 650 мм
- Мощност: 350–400 kW (≈470–536 к.с.)
- Въртящ момент: 600–700 Нм
- Архитектура: проектиран за хибриди, PHEV и E-REV
- Електрическа система: 800 V
Horse Powertrain заявяват, че W30 е опит да се комбинират традиционната динамика на многоцилиндровите агрегати със съвременната електрификация — резултат, който може да предложи както ефективност, така и драйвинг емоция.
