BMW пуска iX3 40 — базовият iX3 с нови клетки и 800V архитектура

По-достъпна версия на iX3 с фокус върху ефективността

BMW разширява гамата на iX3 с новия iX3 40 — базов, задно задвижван модел, чиято премиера е насрочена за лятото. Вместо да преследва максимум мощност като флагманския iX3 50 xDrive, този вариант е оптимизиран за ефективност и чисто шофьорско усещане, като същевременно намалява входната цена в следващото поколение електрически автомобили на марката.

Ключови технически данни

• Електрическа архитектура: 800 V, шесто поколение eDrive
• Мощност: 235 kW (320 к.с.)
• Въртящ момент: 500 Nm
• Ускорение 0–100 км/ч: 5,9 секунди
• Електронно ограничена максимална скорост: 200 км/ч
• Задно задвижване (single-motor) — в контраст с двата мотора при 50 xDrive

Батерия и пробег

Моделът въвежда новите кръгли литиево-йонни клетки на BMW, които предлагат около 20% по-голяма енергийна плътност спрямо призматичните клетки, използвани в сегашните i4 и iX. Батерийната клетка с капацитет 82,6 kWh е интегрирана в конструкцията на шасито, което повишава твърдостта и намалява масата на SUV-a.

WLTP пробег: до 635 км — приблизително с 170 км по-малко от модела 50 xDrive. Оценената консумация е около 14,6 kWh/100 km.

Зареждане и енергийни възможности

• Поддържано бързо зареждане до 300 kW на съвместими 800 V зарядни станции — плюс около 300 км пробег за ~10 минути.
• 10–80% при бързо зареждане: около 21 минути.
• Стандартен бордов заряден модул: 11 kW; опция: 22 kW (пълно зареждане за около 4 часа при 22 kW).
• Двупосочно зареждане (V2G/V2H) — автомобилът може да захранва домакински уреди или да връща енергия в мрежата.

Електроника и управление

Основният високопроизводителен компютър, наречен от BMW „Heart of Joy“, управлява задвижването, окачването и другите системи с около десет пъти по-висока скорост на обработка в сравнение с предишните решения. Това увеличава интеграцията между шаси, управление и електрически агрегати.

Дизайн, софтуер и потребителско изживяване

Визуално iX3 40 запазва изчистения стил „Modern Solid“ на по-скъпия вариант и идва със системата Panoramic iDrive и BMW Operating System X. Премахването на предния електромотор позволява по-оптимизирана архитектура и по-ниска цена на вход в модела.

Цена и позициониране на пазара

BMW обяви стартова цена за Германия от €63 400 за iX3 40 — това е с €7 500 под началната цена на iX3 50 xDrive, която в момента започва от €70 900. С комбинацията от по-нисък разход на енергия, нови батерийни клетки и 800 V зарядна архитектура, iX3 40 цели да направи преминаването към електромобил по-достъпно, без да губи динамиката, която очакват купувачите на SUV.

Пускането на пазара е планирано за лятото — повече детайли и локални конфигурации ще станат ясни с приближаването на датата на старт.