Пътните жертви в България регистрират спад — около 5% за година

Основни изводи от последния доклад

Според данни на Европейската комисия броят на загиналите при пътни инциденти в България е намалял приблизително с 5% през последната година. От доклада става ясно, че страната има реален потенциал да понижи пътния травматизъм с до половина до 2030 г., посочва “Нова телевизия”.

Ситуацията в Европа

През отчетния период в Европа са загинали около 19 400 души — стойност, сравнима с населението на някои по-малки градове. Все пак общият брой на жертвите в Европа бележи спад от близо 3% спрямо предходната година.

Значението на контролa на скоростта

Една от най-големите причини за тежки катастрофи остава превишената скорост. Олег Асенов, директор на “Национално тол управление”, отбелязва като положителен знак намаляването на средната скорост и почти трикратно по-малкия брой нарушители при средна скорост на участъците, подлагани на контрол.

Въвеждането на система за засичане на средната скорост показва пряка връзка с намаляването на инцидентите — пример за това са отсечките Телиш–Долни Дъбник и части от автомагистрала “Тракия”.

Как се представя България в сравнение с другите държави

В общоевропейската класация България остава в средата — с отчетен спад на загиналите през 2025 г. спрямо 2024 г. Най-добри резултати имат Естония, Исландия и Гърция, докато в най-лошо положение са Малта и Словения.

Действия на полицията и предупреждение към водачите

Полицията и пътните служби продължават активните си проверки, но от ведомствата предупреждават, че някои шофьори подценяват риска. Главен комисар Мария Ботева напомня, че постигнатото не трябва да създава повод за успокоение и че резултатите не са достатъчни за една държава.

Мото сезон и пътищата

Откриването на мото сезона беше отложено за 2 май заради лошото време. От началото на годината са загинали 60 мотористи — подчертава се, че правилата и санкциите важат еднакво за всички участници в движението, независимо от вида на превозното средство.

Контрол и резултати

През изминалата година са издадени около 1 000 000 фиша за скорост. Над 500 камери, експлоатирани от ТОЛ управлението, регистрират нарушители и според отчета са допринесли за намаляване на скоростта дори в участъци без постоянен контрол.

Ключов извод: комбинацията от по-строг контрол, технически системи за измерване на средна скорост и повишена обществена информираност дава резултат — въпреки това усилията трябва да продължат, за да се постигнат по-амбициозните цели до 2030 г.