ИПБ алармира: Автоматичната дерегистрация на МПС създава законова клопка и административен хаос
Институтът за пътна безопасност звъни алармена камбана
Институтът за пътна безопасност (ИПБ) описва като сериозен системен проблем новия модел на служебна дерегистрация на моторни превозни средства, въведен от 7 септември 2025 г. По думите им държавата работи в режим на „засада“ — хиляди добросъвестни шофьори могат да станат нарушители, без да подозират за това.
Какво се променя?
След изтичане на застраховка “Гражданска отговорност” автомобилът автоматично се отстранява от регистрите на МВР, без собственикът да бъде официално уведомяван. Това прави контролът по същество незабележим: всеки километър, изминат след служебната дерегистрация, се третира като сериозно нарушение.
Непропорционални наказания
ИПБ посочва, че санкциите са тежки и често несъразмерни с непредумишлените действия на шофьорите:
- Глоба в размер на приблизително 255 евро.
- Отнемане на шофьорска книжка за 6 месеца, което за много хора означава загуба на доходи.
- Сваляне на регистрационни табели от пътя.
Нарушение на принципи и европейски норми
Правният анализ на ИПБ подчертава, че автоматичната дерегистрация противоречи на основни конституционни принципи и правната практика на ЕС. В конкретен случай Съдът на ЕС в делото C-164/24 се е произнесъл отрицателно спрямо автоматичното заличаване от регистрите без индивидуална оценка.
Парадоксална логика
Институтът обръща внимание на парадокс: човек, който не е уведомяван и случайно управлява дерегистрирано МПС, бива наказван по-тежко в сравнение с водач, който открито кара с отнета книжка. ИПБ нарича тази практика административен рекет, който не служи за повишаване на безопасността, а по-скоро за налагане на глоби.
Какво правят други държави?
Като пример за по-цивилизован подход ИПБ посочва практики в страни като Великобритания, където гражданите първо получават предупреждение преди налагане на репресивни мерки. Българският модел, според организацията, отстъпва и по дигиталния стандарт: администрацията разполага с данните, но предпочита да не ги използва за информиране на собствениците.
Искания към законодателите
ИПБ отправя конкретни предложения за промени в законодателството:
- Пълна отмяна на служебната дерегистрация: регистрацията да не зависи автоматично от застраховката; санкцията да се налага за липса на полица, а не за управление на дерегистрирано МПС.
- Задължително предварително уведомяване: собственикът да бъде информиран чрез SMS, имейл или електронно връчване преди да се предприемат мерки.
- Преустановяване на административния хаос: намаляване на съдебните дела и на разходите за обществото, породени от последните промени.
Заключение и натиск за действие
ИПБ призовава президентската институция и партийните лидери да реагират спешно и да премахнат този нормативен абсурд. В противен случай организацията заявява, че ще организира масови колективни искове срещу държавата за нарушаване на правилата на Европейския съюз.
Безопасността на пътя, подчертават от ИПБ, изисква предвидимост, прозрачност и партньорство между държавата и гражданите — не “тихи” наказания, които превръщат хората в криещи се нарушители.
