Porsche се оттегля: продаде дяловете си в Bugatti Rimac и Rimac Group
Кратък обзор
Porsche AG официално се раздели с притежаваните дялове в новообразуваната Bugatti Rimac и в майката Rimac Group. Германската компания продаде 45% от участието си в съвместното предприятие и 20,6% от акциите в Rimac Group на консорциум, воден от инвестиционните фондове HOF Capital и BlueFive Capital от Ню Йорк. Условията на транзакцията остават конфиденциални.
Защо се случва продажбата
Решението е част от дълбоки структурни промени в Porsche, инициирани след смяната на управлението — Михаел Лайтерс пое поста главен изпълнителен директор през януари. Компанията преживя драматичен спад в оперативната печалба през финансовата 2025 г.: тя се сви с над 92%, от €5,64 млрд. на €410 млн. Основните причини бяха еднократни разноски, натрупали около €3,9 млрд., сред които разходи за закриване на отдел за батерии и корекции, предизвикани от промените в тарифната политика на САЩ.
Фокус върху основния бизнес
С продажбата Porsche възнамерява да опрости операциите и да насочи капитал към дейности с по-висока маржова възвръщаемост — разработване и производство на спортни автомобили и SUV, които поставят акцента върху преживяването на водача. По думите на ръководството, целта е да се намалят “бюрократичните” проекти и да се инвестират ресурси в сегменти с устойчив растеж.
Какво означава за Bugatti и Rimac
Отделните страни окачествиха раздялата като успешно завършване на една стратегическа фаза. Porsche посочи, че ранната му инвестиция е ускорила развитието на Rimac Technology и е подсигурила бъдещето на Bugatti, включително чрез лансирането на хибридния модел Tourbillon. Мате Римац остава главен изпълнителен директор на реорганизираната група и благодари за подкрепата, като посочи, че новите акционери ще дадат допълнителна гъвкавост за реализиране на дългосрочната визия за електрически и хибридни хиперколи.
Къде ще отидат средствата
Пари от сделката ще подсилят изпълнението на “Стратегия 2035” на Porsche — план, който залага на универсалност в задвижванията и разрастване в по-доходните луксозни сегменти. Сред текущите инициативи са пускането на Cayenne Electric и проучванията за нов ултралуксозен флагман, позициониран над 911.
Поглед напред
Инвестиционният консорциум, управляващ активи за приблизително $15 млрд., обяви намерение да запази отличителния принцип на Bugatti за прецизно майсторство, като едновременно с това ускори трансформацията на Rimac в глобален доставчик на иновативни автомобилни технологии. Изтеглянето на Porsche бележи и окончателното оттегляне на Volkswagen Group от операциите, свързани с Bugatti — почти тридесет години след придобиването на френската марка през 1998 г.
