Mercedes разширява гамата на новото GLC с по-достъпни електрически варианти

Нови, по-достъпни електрически версии на GLC

Mercedes-Benz доразвива семейството си от електрически кросоувъри, като добавя по-евтини варианти към модела GLC с EQ технология. Визията и каросерийният дизайн остават идентични с флагмана GLC 400, но окончателните нива на оборудване и ценообразуване ще станат ясни след публикуването на каталозите през следващите седмици.

Първа вълна: фокус върху цена и представяне

Първите два варианта, които целят да свалят входната цена без компромис с динамиката, са:

• GLC 250 EQ – заден електромотор с мощност 354 конски сили (к.с.).
• GLC 300 4MATIC EQ – двумоторна конфигурация (преден + заден мост) с обща системна мощност 422 к.с. за по-добро сцепление при трудни условия.

И двата модела използват 85 kWh литиево-йонна батерия, взаимствана от новия CLA EV. Според WLTP пробегът достига приблизително 665 км за GLC 250 и около 645 км за двумоторния GLC 300 4MATIC. 800-волтовата архитектура позволява бързо зареждане с постоянен ток до 320 kW, което дава възможност за достигане от 10% до 80% заряд за около 22 минути.

Поглед към 2027: още опции за различни нужди

За 2027 Mercedes планира допълнителни варианти, насочени към по-икономични или по-бюджетни купувачи:

• GLC 200 EQ – заден мотор с 313 к.с. и компактна 64 kWh литий-железо-фосфатна (LFP) батерия, целяща по-ниска начална цена и впечатляваща автономност около 740 км.
• GLC 300+ EQ – по-ефикасна версия със задно задвижване, 367 к.с. от един двигател и голяма 94 kWh батерия за удължен пробег.

AMG вариантът

За ентусиастите Mercedes-AMG подготвя електрическа версия GLC 53 4MATIC, която вече е била засечена почти без маскировка. Макар премиерата да остава планирана за тази година, източници от Щутгарт предполагат, че официалното представяне може да бъде изтеглено към края на годината, за да бъдат първо представени „стандартните“ потребителски варианти.

Като цяло новите конфигурации целят да направят GLC по-достъпен и да покрият по-широк спектър от потребителски приоритети — от максимален пробег до балансирано представяне и по-ниска цена на влизане в електрическата мобилност.