Venom F5 Revolution LF: ръчна скоростна кутия и 2031 к.с. на писта
От статичен експонат до истинска пистовa машина
Осем месеца след първото си статично появяване в Монтерей, единственият Venom F5 с ръчна скоростна кутия — Revolution LF — вече не е само експонат в معرض. В ново видео от пистата основателят Джон Хенеси и пилотът Дейвид Донохю показват реалните възможности на проекта, които надхвърлят всякакви очаквания.
Шестстепенна механика като предизвикателство
Ключовото устройство тук е изцяло специално разработената шестстепенна ръчна трансмисия, която целенасочено се противопоставя на масовата тенденция към двуплочкови скоростни кутии. Хенеси описва превключванията като „издърпване на спусък“, придружено от остър метален звън, който пробива над рева на V8 двигателя. За да направят управлението по-поносимо при 2 000+ конски сили, е внедрена нова автоматична система за съгласуване на оборотите, а карбон-керамичните спирачки са допълнително подсилени.
Сърце: 6,6-литров V8 с 2 турбини и 2 031 к.с.
Под капака стои прекастрен 6,6-литров V8 с двойно турбо, който в тази версия развива впечатляващите 2 031 к.с. Заснетото ускорение изглежда почти нереално: на записи колата достига 251 км/ч, докато все още е дълбоко в четвърта предавка. Това повдига въпроса за потенциална максимална скорост, която при подходящи условия би могла да се доближи до или да застраши границата от 483 км/ч.
Аеродинамика и характер
Докато „стандартният“ Venom F5 Revolution вече е ориентиран към пистата с агресивна аеродинамика и силно прижимащи елементи, LF (Limited Final) стои на върха на персонализациите от отдел „Maverick“. Тази версия е демонстрация на идеята за „аналогова хиперкола“ — сурова, директна и без съвременните електронни помощници, на които мнозина разчитат.
Какво да очакваме
Revolution LF е предупреждение към всеки, който подценява ръчните трансмисии в ерата на автоматиките: това е комбинация от класическо управление и екстремен, почти брутален перформънс. При правилните условия и достатъчно писта, тази машина може да промени представите за това какво може една хиперкола с механична кутия.
